回首頁 >> HONDA >> 2020 CBR1000RR-R


全新世代的本田公升級純種跑車CBR1000RR-R
於2019年底的義大利米蘭車展(EICMA)釋出
車名多了一個R.意謂更貼近工廠賽車的設計.
以下為這款新車的重點特色

1.全新的造型設計風阻係數僅0.27.並於兩側車殼裝置類MotoGP整流翼
2.透過引擎優化讓馬力較上一代增加超過20匹.來到217.5PS
3.五吋TFT全彩液晶儀表.資訊更豐富.可切換顯示風格.
5.更優化的三段式電子防甩頭HSED能增加高速穩定性
6.新增Start Mode起步模式.驅動輪不打滑前提實現最快起步
7.採用與限量純跑車RC213V-S相同的A2618鍛造鋁合金活塞
8.曲軸連桿採TI-64A鈦合金材質.汽缸頂凸輪軸類鑽碳DLC塗層
9.全新的輕量化高剛性車台.垂直剛性強化18%.水平剛性強化11%.扭曲張力強化9%
10.標配HONDA Smart Key免鑰匙
11.標配的排氣管與知名大廠蠍子管Akrapovič共同開發
12.TBW電子油門可切換馬力.防孤輪.引擎煞車控制.HSTC循跡防滑.6軸IMU慣性儀


 

SP版本部分額外配備
配高階Ohlins Smart Electronic Control (S-EC)電子式懸吊系統
標配Lithium-Ion 鋰鐵電池

 

   
引擎形式 四行程水冷DOHC並列4缸16汽門引擎
缸徑*行程 81.0mm * 48.5MM
全長(mm) 2100
全高(mm) 1140
全寬(mm) 745
軸距(mm) 1455
最低地上高(mm) 130
座高(mm) 830
裝備重 201
總排氣量 999
供油方式 PGM DSFI TBW 電子油門
車架形式 FDC空心鋁合金雙翼樑框式
啟動方式 電發
壓縮比 13:1
最高馬力 160kw (217.5ps) @ 14,500rpm
最大扭力 113Nm (11.52kg-m) @ 12,000rpm
油箱容量 16.1公升 鈦合金材質
傳動形式 鏈條 濕式6片滑動式離合器
前懸吊系統 43mm Showa BPF倒立前叉,全功能調較(行程120mm)
後懸吊系統 SHOWA BERC 單槍懸吊,全功能調較
(行程137mm)
SP版本
前懸吊系統
Öhlins 43mm NPX Smart-EC 電子可調前叉,行程 125mm
SP版本
後懸吊系統
Öhlins TTX36 單槍中置 Pro-Link 多連桿電子可調避震,行程 143mm
輪胎(前) 120/70 - 17
輪胎(後) 190/50 - 17
前煞車系統 330mm雙剎車碟4活塞對向卡鉗、
NISSIN
後煞車系統  220mm單碟配Brembo對向雙活塞卡鉗
SP版本
前煞車系統
Brembo 對向四活塞輻射固定式卡鉗,碟盤直徑 330mm *2

 

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