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z750 |
2013 z800 |
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引擎形式 |
水冷四行程4缸16汽門 |
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全長(m) |
2085mm |
2100mm |
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全高(m) |
1100mm |
1050mm |
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軸距(m) |
1440mm |
1445mm |
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最低地上高(m) |
155mm |
150mm |
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座高(m) |
815mm |
834mm |
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乾重 |
203kg |
231kg |
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總排氣量 |
748cc |
806cc |
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供油方式 |
32mm電子噴射 |
Mikuni 34mm |
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啟動方式 |
電發 |
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壓縮比 |
11.3:1 |
11.9:1 |
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最高馬力 |
106ps/10500rpm |
113ps/10,200rpm |
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最大扭力 |
7.95kg-m/9000rpm |
8.5kg-m/8,000rpm |
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油箱容量 |
18.5L |
17l |
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傳動形式 |
鏈條 |
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前懸吊系統 |
41mm 倒叉預載調較120mm行程 |
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後懸吊系統 |
七段預載125mm行程 |
七段預載137mm行程 |
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輪胎(前) |
120/70 - 17 |
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輪胎(後) |
180/55 - 17 |
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前煞車系統 |
2*300mm四活塞 |
2*310mm四活塞 |
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後煞車系統 |
220mm單碟配單活塞 |
250mm單碟配單活塞 |
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2013 年式Z車系中量級款由750CC擴缸至800CC
除了造型作了修飾 基本上與上一代z750比較起來
沒有太大的改變
另外.為了區隔與z1000的運動性.走休閒風格
的z800在煞車系統方面作了降級
將原本輻射卡鉗改為對向四活塞傳統卡鉗
車身雖作了降低 但因為加高了後懸吊行程
讓座高反而增加了2.4公分.以對應歐洲市場所需
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