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2017_7_重車論壇試車報告

2016年10月在德國科隆Intermot車展上
Kawasaki公佈了幾張Z650及Z900的照片. 作為11月在EICMA正式展出前的暖身.
Z650在米蘭車展出現的最終式樣.與先前照片的比較.沒有任何變更.
因此也可以確定他使用的是Ninja 650的平行雙缸引擎.
649cc於8000轉可產生最大馬力67.3匹馬力. 6500轉時產生最大扭力65.7Nm.
這次也具備了輔助型滑動式離合器.這項配備可讓車子在退檔時有更好的順暢表現.


Z650也跟Ninja 650使用相同的管狀結構車架.
宣稱只有33磅重. 車身總重412磅. 比Ninja 650輕了13磅.
前懸吊使用41mm傳統式前叉. 後方則用水平式back-link單槍避震器.
預載可調. 前煞使用300mm雙碟配雙活塞卡鉗. 後方則是220mm碟盤配上單活塞卡鉗.
而Bosch 9.1M ABS也將會是標配.全新Z650將取代現役ER-6車系.預計2017年上市


 

引擎形式 水冷四行程DOHC雙汽缸
全長 2055mm
全寬 775mm
全高 1080mm
軸距 1410mm
最低地上高 130mm
座高 790mm
乾重 187kg
總排氣量 649cc
供油方式 Keihin 36mm*2電子噴射
啟動方式 電發
壓縮比 10.8:1
最高馬力 68ps/8000rpm
最大扭力 6.7kg-m / 6,500rpm
油箱容量 16公升
傳動形式 鍊條.六速
前懸吊系統 41mm套管油壓前叉125mm行程
後懸吊系統 單筒避震 預載調較130mm行程
輪胎(前) 120/70 - ZR17
輪胎(後) 160/60 - ZR17
前煞車系統 300mm雙碟雙活塞卡鉗
後煞車系統 220mm單碟單活塞卡鉗
 
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