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Z H2是一部搭載機械增壓的公升級運動街車
由KAWASAKI車廠於2019年底的東京車展釋出.

Z H2與2014年推出的公升跑車款H2共用引擎.
馬力輸出高達200PS.但為了符合運動街車使用所需
因此在油門設定與引擎增壓動力曲線與H2稍有不同
另外車架.後搖臂與輪框等底盤設計兩車也有所不同.

其中後搖臂來自川崎當家的公升純種跑車ZX-10RR
但是搖臂的固定座結構有所不同.

Z H2在電控系統的配備如下

KIBS=智能煞車介入系統(動態偵測運算ABS的介入時機.防後輪浮舉)
Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System

三段動力模式=包含全馬力200匹運動模式.147匹道路模式與98匹濕地模式

KQS=快排搭配滑動離合器(免離合與保持油門開度下進行換檔動作)
Kawasaki Quick Shifter

S-KTRC=牽引力控制系統(怕你滑出跑道.介入煞車跟油門)
Sport-Kawasaki Traction Control

KLCM=起步彈射模式(怕你起步孤輪翻掉)
Kawasaki Launch Control Mode

KCC=免油門定速巡航
Kawasaki Cruise control

K APP=透過藍芽與手機專屬APP連線.提供各項行車資訊如GPS路線圖
 


與H2相同的
Z H2採用機械增壓強化動力.當引擎轉速至1.4萬轉時
增壓葉片轉速可達13萬RPM.是曲軸的9.2倍轉速.每秒可吸入200公升的大氣.
並提供最高2.4個bar的增壓質.葉片材質採鍛造合金整片CNC切割而成
全新Z H2增壓運動街車將於2020年上市.

 

引擎形式 四衝水冷DOHC16汽門並列4汽缸
全長(mm) 2085
全寬(mm) 810
全高(mm) 1130
軸距 1455
最低地上高(m) 140
座高(m) 830
乾重 239kg
總排氣量 998 cc
供油方式 Keihin 38mm*4電子燃油噴注系統
啟動方式 電發
壓縮比 11.2: 1
最高馬力 200ps / 11,000rpm
最大扭力 14kg-m / 8,500rpm
油箱容量 19公升
傳動形式 鏈條 六速 滑動離合器
前懸吊系統 Showa SBF BP全調校倒立前叉,行程120mm
後懸吊系統 Showa 多連桿單筒尾避震,行程134mm
輪胎(前) 120/70 - 17MC  58W
輪胎(後) 190/55 - 17MC  75W
前煞車系統 290mm剎車碟*2
Brembo M4四活塞煞車卡鉗
後煞車系統 226mm單碟配雙活塞卡鉗
前往日本川崎官方網站
   

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