SUZUK 2011 年GSX-R600 與 R750

仍與上一代一般共用車體與底盤系統.可謂真正的兄弟車

比起上一代.軸距縮短了1.5公分.排氣管方面.600款輕量1.7公斤

750款輕量1.1公斤.鋁合金鑄造車架輕量了1.35公斤

.搖臂輕量了0.9公斤整體重量減輕了八公斤

並使用高檔的鍛造曲軸.輕量化鍛造活塞.鈦合金汽門.

與SUZUKI內燃技術Twin Swirl Combustion Chamber (TSCC)

讓燃燒效益更加精進.

32BIT的供油電腦運算下.可透過把手控制三種騎乘模式S-DMS

包含乾.濕.混和地形

並更有智慧的控制排氣中段的回壓閥SET.提供每個轉速與油門

開度下最佳的排氣效益.