在今年的義大利米蘭車展上.SUZUKI率先發表的全新跨界車款-2026 SV-7GX
以SV650的V型雙缸引擎與鋼管車架為基礎.並沿襲GSX-S1000 GX的造型設計
將填補SV650與V-Strom 650停產後的產品線空缺.
SV-7GX的外觀輪廓與GSX-S1000 GX相當相似.不過車頭面容沒老大哥那麼銳利
大燈採用的是集成遠、近燈的單顆LED投射燈.也並非堆疊式大燈設計
以臉譜劃分出這兩款車略有不同的定位.
不過SV-7GX的整流罩同樣具有優秀的空氣動力學.搭配三段手動可調的風鏡、
還有手把護弓等配備.在長途騎旅提供輕鬆寫意的舒適駕馭.

SV-7GX搭載與SV650、V-Strom 650相同的645cc V型雙缸引擎
透過重新設計的進氣和排氣系統調整來滿足歐盟5+排放標準.
動力輸出幾乎不變.可提供最大馬力72hp@8,500rpm與最大扭力64Nm@6,800rpm
新車也導入了電子油門、騎乘模式與標配雙向快速換檔系統.
騎乘模式A為運動模式、B模式適合一般公路騎乘、C模式則適合濕滑路況或雨天
各有不同動力輸出與油門反應

底盤與引擎一樣.基礎結構也沿襲了以往的設計
採用鋼管編織車架搭配KYB 41mm正叉與連桿式單槍避震器
前叉行程為125mm.不可調.而後避震行程為129mm.預載七段可調.
新的座墊比起SV650的更加厚實.不過也高了一些.座高為795mm
由後扶手向後延伸的鋼製尾架附有後箱固定底座.方便騎士加裝後箱運用.

SV-7GX全車照明皆採用LED燈具.大燈部分以集成了遠光燈和近光燈的
單顆LED投射燈.搭配兩條如同眼眸般的LED日行燈來刻畫出新面容.

儀表為4.2吋全彩TFT液晶顯示幕.可與Suzuki Ride Connect+ APP連線
提供包括逐嚮導航、來電顯示與訊息通知.甚至還有交通和天氣預報功能.
SV-7GX也配備了鈴木智慧騎乘系統.提供包括三種騎乘模式、
三級可調的牽引力控制、雙向快速換檔和坡道起步輔助等電子輔助系統.
儀表旁也配有USB-C充電埠.讓騎士在長途騎旅時也不必擔心3C電力續航問題.

SV-7GX的煞車系統也是採用較基礎的配置
前方配備Tokico四活塞卡鉗配290mm雙浮動碟
後方則為240mm單碟配單活塞卡鉗.並標配雙通道ABS煞車防鎖死系統.
輪框為全新設計的17吋10輻鑄造鋁合金輪框
輪胎規格分別為前120/70-17、後160/60-17.標配倍耐力Angel GT II輪胎.

當SUZUKI宣布SV650停產後.誰也沒想到這顆經典的水冷V型雙缸引擎
竟然還會在新車款上繼續延續下去.
SV-7GX油箱容量為17.4L.可提供超過400公里的續航里程.

V-7GX風鏡提供三段手動調節.調整行程為50mm
搭配優化的空氣力學整流罩與護弓等套件.在長途騎旅提供更加舒適的巡航體驗.