回首頁 >> YAMAHA >> 2020 YZF R1 / R1M

YAMAHA選擇在2019年7月份的WSBK美國站
釋出2020式小改款的公升跑車R1與高階版本R1M
小改款的R1是為了符合2020年歐洲五期環保而做進化
主要在排氣管系統做了觸媒與消音的改善.
同時也做了全車的細部改良與優化

2020年式YZF R1提供以下改良
全新的整流罩設計(提升空氣動力效能5%)
運轉更有效率的EU5期引擎
新一代LED頭燈與定位燈
改良的前後懸吊
全新的BC彎道ABS煞車系統
三種模式的EBM引擎管理系統
優化的起步彈射LCS模式
320mm前碟搭配全新的來令片
採用普利司通Battlax RS11輪胎
資訊更豐富的TFT儀表板

保留2015年式的配備
PWR四種引擎出力模式可調
QSS墊子快排
十字區軸/鈦合金引擎連桿/鍛造活塞採DLC塗層
YCC-I可變進氣岐管
YCC-T電子油門搭配每汽缸12孔噴油嘴
競技專用輕量化滑動離合器
與工廠賽車M1相同的RAM AIR增壓進氣系統
UBS前後連動煞車
鍛造鎂合金輪框
IMU六軸偵測/三個陀螺儀
TCS循跡防滑
SCS輪胎運轉全時偵測
LIF防孤輪
YRC儀表顯示菜單可自由設定
R1M配備了前後Öhlins電子懸吊系統ERS.碳纖維車殼
與Communication Control Unit (CCU)系統
可將GPS路徑.時速.與檔位傾角的行車資料回傳至行動通訊網路

 


全新的頭燈與定位燈

 



進階版本的R1M依舊採碳纖維車殼包覆



R1的KYB全段可調懸吊


R1M的Olins墊子懸吊



R1M採限量發行 每一部都有刻印生產編號於油箱

 

引擎形式 水冷四行程DOHC16氣門
全長(mm) 2055
全寬(mm) 680
全高(mm) 1165
軸距(mm) 1405
最低地上高 135mm
座高 860(R1M)/ 855mm(R1)
濕重/乾重 202kg / 201kg
總排氣量 998cc
供油方式 電子噴射TCI
啟動方式 電發
壓縮比 13.0:1
最高馬力 200ps/13500rpm
動力模式可降至106.2ps
最大扭力 11.6 kg-m/11500rpm
油箱容量 17公升
傳動形式 六速.防滑離合器.
前懸吊系統 43mmKYB倒插120mm行程
R1M配備Öhlins懸吊
後懸吊系統 單槍高低速獨立可調120mm行程
R1M配備Öhlins懸吊
輪胎(前) 120/70-ZR17
輪胎(後) 2000/55 zr17 / 190-55-ZR17
前煞車系統 320mm煞車配六活塞輻射卡鉗ABS
後煞車系統 220mm2單碟配單活塞卡鉗ABS
  灰色字為R1數據

 

 

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