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引擎形式 |
空冷四行程DOHC雙汽缸8汽門 |
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座高(mm) |
770~830mm |
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車重 |
223公斤 |
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總排氣量 |
1170cc |
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供油方式 |
BMS-K電子噴射 |
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啟動方式 |
電發 |
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壓縮比 |
12.0:1 |
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最高馬力 |
110bhp/7750rpm |
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最大扭力 |
12.17 kg-m / 6,000rpm |
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油箱容量 |
18公升 |
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傳動形式 |
軸傳動 |
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前懸吊系統 |
Telelever系統 |
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後懸吊系統 |
Paralever系統 |
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輪胎(前) |
120/70-ZR17 |
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輪胎(後) |
180/55-ZR17 |
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前煞車系統 |
305mm雙碟 四活塞卡鉗
abs選配 |
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後煞車系統 |
254mm單碟 單活塞卡鉗
abs選配 |
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2011式新款 R1200R
這是BMW水平對臥引擎首次導入DOHC雙凸輪軸設計
這讓引擎出力與中高域加速性能都大幅提升過往
ABS煞車系統與ASC防滑系統都列入標準配備
ESA可變電子懸吊則列入選配.
並同時推出 R1200R
Classic 版本
差異在於配備鋼絲輪框.更增添風格質感 |
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