回首頁 >> BMW >>  R nine T Racer


BMW的復古車款在2017年再推出一款外型非常前衛新潮的車款,命名為R nine T Racer
就像一台復古的HP2 跑車,但是是使用非常受歡迎的R nine T為主體,
去除掉一些高級的零配件,加上了一些前所未見的大膽咖啡賽車風格的外觀.

最吸引目光的是Imola 造型的半罩整流罩,簡潔的線條,又富有絕佳的擾流效果,
融合了實用與美觀的功能,而不是簡單的用幾根螺絲把整流罩硬生生地固定在車上.
照後鏡鎖點在整流罩支架上面,所以拆掉後視鏡時不會在整流罩上面留下兩個醜醜的
螺絲孔,還要想辦法去做一個蓋板遮住.



又長又低的外觀與2013年時出現的一台,名為Concept 90的車型類似,
這樣的車款讓人聯想到1970年的 R90S 車款.
咖啡賽車配置分離式把手,後移腳踏,簡潔的線條,短而小的單座位置,完全是
極簡主義的設計方式,由於是單座設計,所以當然也沒有後座腳踏,讓整個尾部更俐落,


但別擔心,如果要載人也是可以選配雙人配件,在原廠的零件目錄裡都可以訂到,
不過這種車還是一個人騎感覺比較帥!
油箱看起來跟Roaster 一樣是17公升鋼製品,如果用鋁製油箱整台車的售價就會
高出許多,當然如果你要選配一顆鋁製手工油箱,原廠也是可以滿足你的需求!



主車架漆成銀色,來跟Roaster做一個區別,其餘部分使用紅藍白來表現賽車的線條!
軸距比Rnine T短了 2mm 來到 1491mm , 前傾角也拉到63.6度,(原本63.4)
增加其靈活度,也讓坐姿更具戰鬥氣息!

咖啡賽車的愛好者肯定是喜歡配置復古造型的輪框,但是這台配置五幅式輪框,
前輪120/70 ZR 17 ,後輪 180/55 ZR 17 讓整體運動性提高,
但如果你真的對鋼絲框情有獨鍾,原廠也是有選配的!



Racer的核心是1170cc的氣/油冷水平對臥引擎 – 符合現在的Euro4標準,
在7750rpm時可達到110bhp馬力, 6000rpm時可達扭力88.5ftlb(紅線位在8500rpm處).
不袗的排氣系統經過拋光後閃閃發亮,還置有個有聲閥門,BMW說會給Rcaer一個
適合水平對臥引擎的聲音,同時還能符合噪音檢測.

那些喜歡購入一些有關外觀配件的車主,一定非常開心,因為Rcaer有很多配件可供選擇.



坐在車上可以看到前方有一對非常有吸引力的圓形儀表板,每個都配有小小的液晶面板,
Racer的行車電腦可以顯示檔位、剩餘油量、里程數、保養時程、平均車速以及油耗.

懸吊系統比起稍微高價一點的R nineT Roadster,Rcaer配的懸吊還要再基本款一點,
是一對不可調的RWU 43mm前叉, Paralever的單搖臂,以及可調預載和回彈的單避震.
ABS是標準配置,而ACS(自動穩定系統或牽引力控制系統),原廠也可以選配.




譯文: MAX小凱
編排: M.C.S
來源: motorcyclenews

  BMW R nineT Scrambler
引擎形式 空油冷水平對臥雙汽缸引擎
全長(mm) 2105
全高(mm) 1105
軸距(m) 1491
全寬(mm) 880
座高(mm) 805
車重 220
總排氣量 1170cc
供油方式 BMS-K電子噴射
啟動方式 電發
壓縮比 12.0:1
最高馬力 81 kW (110 hp) at 7,500 rpm
最大扭力 88.5ftlb at 6.000 rpm
油箱容量 17L / 18L 備用3L
傳動形式 軸傳動 乾式單片離合 六速
前懸吊系統 43mm傳統前叉
後懸吊系統 單槍避震行程
預載回彈調較
輪胎(前) 120/70 R 17
輪胎(後) 180/60 R 17
前煞車系統 320mm雙碟 四活塞卡鉗
後煞車系統 265mm單碟 單
活塞卡鉗
 

 

 

 

------關於R nineT-------

BMW R nineT是寶馬摩托車部門創場90周年的代表作

這部R nineT搭載寶馬經典水平對臥引擎.

沿用2013版本R1200R引擎族.

0~100加速可在3.6秒內完成.安全極速來到200km/h

雖然前叉已經將專利TELELEVER設計.改為目前運動車主流的

黃金倒插懸吊.以從復古的角度中加入運動與現代元素

但後懸吊仍保留了專利Paralever設計

寶馬摩托車廠用減法設計了這部強烈極簡美感的現代復古車

還沒上市就獲得極高的評價.堪稱是寶馬車廠近年來

繼s1000rr之後最佳的顛覆傳統之代表作

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