Benelli這次在2017 EICMA給了車迷一個大驚喜.自從2005年被中國錢江集團收購後. 
Benelli成為錢江集團的研發部門.多年來一直處於邊緣地位. 
主要業務專注於開發設計亞洲市場的摩托車款.因地區需求主要是實用性車款. 
因此車輛特點必須囊括性能與可靠耐用.還有售價要盡可能的經濟實惠. 
這些特點引起許多以往認為義大利車款高不可攀的消費者注意. 
讓Benelli推出價格遠低於市場平均水準.又堅固可靠的500cc雙缸冒險車TRK 502 
在三個月內就達到了一千輛的銷售佳績.贏得到相當不錯的市場好評. 
而這次車展中.Benelli釋出了最新中量級距的運動街車750S. 
這很可能成為繼1911年.Benelli兄弟創立公司以來 
該品牌再度重新踏入成功道路的又一大步

752S車架採用義式經典的編織式鋼管車架.搖臂也同樣採用鋼管設計. 
動力心臟源自2006年以原型展示.並無投入量產的Benelli Due 756引擎. 
修改後的754cc並列雙缸引擎符合歐4排放法規.在9,000轉時可輸出81.5馬力. 
8.6kg-m的扭矩則在6,500轉時湧現.雖然動力輸出性能上並無特別耀眼之處. 
但可靠耐用也是現今Benelli所注重的要點之一

強壯的倒叉與肌肉感造型的15L油箱.視覺上明確傳達出752S就是現代感硬漢. 
雖然油箱造型看似寬大.但靠近座椅之處是較為窄收的.搭配800mm的座高. 
對於各種身型的騎士應該都能舒適穩坐. 
行程117mm的Marzocchi 50mm倒叉與彈簧預載可調的中置單槍避震器. 
前320mm雙浮動碟配Brembo四活塞輻射卡鉗.後260mm單碟配單活塞卡鉗.標配ABS 
同樣來自頂級義大利製造商的懸吊及制動系統.給予752S運動化的操駕輔助. 
符合歐4排放標準的752S在排氣系統上看來也相當有意思. 
雙出的排氣頭段透過觸媒轉換器集成.後方只留下一個造型小巧簡單的排氣管尾段. 
相較於排氣管尾段的小巧.那顆俗稱便當盒的觸媒轉換氣實在略嫌碩大些.

簡潔的車頭沒有其他贅飾.僅有一個類似水滴的大燈造型.應該是752S讓人一眼難忘 
的特色之一.燈殼裡藏有兩顆LED的魚眼燈.方向指示燈與尾燈也是使用LED式. 
鋁合金鑄造輪框前後規格皆為17吋.後輪採用在此類車款少見的擋泥板式土除.
前土除造型設計也是 也相當與眾不同. 
流線的車身線條與選用裝備配件.讓752C具備現代化車款該有的需求. 

這款運動街跑有望在2018下半年上市.但目前價格尚未公佈. 
如果有意購入中量級距運動街車車款.卻還沒有明確目標的車友們不仿再等等. 
也許Benelli 752S會個不錯的性價比.讓您輕鬆入門義式車款的新選擇.