我們原本就期待在本屆EICMA米蘭車展當中，Bimota會推出另一款以Kawasaki機車
為基礎而衍生的新車款，因為自從2019年川崎車廠取得Bimota車廠多數股權後，
這個模式就一直不斷的重複，比方說去年以Kawasaki Ninja 1000SX為基礎
而誕生的Bimota KB4與KB4RC應該對全世界車迷來說都還記憶猶新，
不過我們怎麼也不會想到在本屆EICMA車展中，竟然可以看到Bimota車廠
有史以來的第一款Enduro競技用車。
Bimota BX450是以Kawasaki KX450X為基礎衍生而來的車款，
同樣有18吋後輪，引擎與車架也幾乎完全相同，甚至是外觀塗裝色塊比例上也相當類似，
只不過Kawasaki車廠慣有的綠色主車色變成了Bimota慣用的義大利國旗三色。

Bimota BX450增加了頭燈和護弓，油箱容量也從Kawasaki KX450X的1.2加侖
增加至2.8加侖，懸吊系統與煞車部分自外觀判斷應該與Kawasaki相同。
原廠輪胎部分從KX450X的Dunlop Geomaxes更換為Bimota BX450上的
Metzeler 6 Days Extreme，Bimota BX450同時也新添了Arrow碳纖維排氣尾管與硬質坐墊。

Bimota BX450的尺寸與Kawasaki KX450X幾乎完全相仿，
不過Bimota公開的車重資料，包含機油與冷卻液但不含燃料，比川崎重了3.6公斤，
考量BX450加裝了頭燈與加大油箱容量的部分，這個數字也相當合理。
Bimota BX450雖然與雙車車款Kawasaki KX450X變化部分不大，
但這是義大利老牌車廠Bimota有史以來的第一款越野機車，我們也給予十足的肯定。

BX450與所有Bimota車款一樣都將採用少量生產的方式販售，不過此風一開
代表著Bimota車廠已經拋開所有過去既定包袱，現在就不禁讓人期待
在未來的發展中，Bimota與Kawasaki之間會繼續磨擦出甚麼樣的火花，
就讓車迷與我們一同期待著下一屆EICMA的到來