回首頁 >> DUCATI >> 2016 959 Panigale

DUCATI於2015義大利米蘭車展.推出了最新的中階跑車 Panigale 959 , 引擎增加了排氣量,對應了嚴格的EU4廢氣排放標準,以及車架的些微修改,達到更佳的車身剛性平衡!


959 Panigale 透過加長延伸的汽缸行程來增大排氣量, 從57.2mm增加到60.8mm, 缸徑仍然維持在100mmm。行程增加, 曲軸必須重新設計, 新的潤滑系統和連桿, 有DLC塗層的活塞。壓縮比不變維持在12.5:1。有助於將馬力從148P提升至157P(10500轉時, 扭力從73提升至79.2。
引擎榨出更大的馬力,並不代表要更常的保養,汽門間隙的檢查也只需要每24000KM 才需要做!
其他升級像是滑動/輔助離合器, 每個汽缸多加了一個燃油噴射器。讓959能夠符合Euro4的噪音標準, 條狀綾紋的設計運用在缸頭和缸蓋上, 更新的正時皮帶。在有些國家(不是美國), 會使用另一種的雙消音器的排氣管。


搖臂和車身鎖點降低4mm。前傾角,拖曳距則不變維持24度,96mm, 但軸距長了5mm ,來到 1431mm , CNC加工的腳踏感增加更好的摩擦力, 外型也變得更為新穎. 重新設計的前罩搭配了新的大燈,新的方向燈,還有更大的進氣衝壓孔! 乾燥重量從原本的372磅增加到了376磅 , (根據原廠表示,美國版本比歐洲版本輕了11磅) , 這些重量的差別主要是來自於不同的排氣系統, 有趣的是歐洲版本是兩支排氣管,跟日本一樣,為了應該EU4的標準!
當然在電控方面承襲家族DNA使用了:DUCATI快排換檔系統(DQS),三種乘騎模式的選擇(比賽,運動,濕地),電子油門,三階段的Bosch ABS ,DUCATI循跡控制系統(DTC)和引擎剎車控制(EBC)

顏色部分提供了:

Ducati 紅,搭配上黑色輪框 ,還有
北極白搭配紅色輪框,兩種顏色的選擇!

重點提示:
新款955 cm³ 引擎
輔助滑動是離合器
符合Euro 4* 環保標準
三種騎乘模式( 比賽, 運動 ,濕地)
DUCATI 安全模組( ABS防鎖死剎車系統 ,DTC循跡控制系統,EBC引擎剎車控制系統 , DQS快排換檔系統)
Sachs 防甩頭
使用DUCATI 著名的Desmo 氣排氣系統技術
更長的保養里程每24000km才需要檢查汽門間隙,12000km 才需要做一般的例行保養
杜卡迪數據分析儀+ GPS(DDA+ GPS)有GPS功能的紀錄器,可以記錄車手在賽道的各種資訊,下載到電腦分析優缺點!
前SHOWA 全可調倒立前叉,後SACHS 側置式全可調避震
前Brembo一體式雙卡鉗,配備320mm碟盤, 後245mm碟盤
輪框採用10幅3.5吋的前輪和5.5吋的後輪, 輪胎
Pirelli Diablo Rosso Corsa胎: 前輪尺寸120/70 ZR17, 後輪180/60 ZR17。

 

  Ducati 899 Panigale
引擎形式 水冷四行程 L型雙汽缸 8汽門
全長 2100mm
全高 1110 mm
軸距 1431mm
座高 830mm
乾重 171KG
總排氣量 955cc
供油方式 Marelli電噴系統
啟動方式 電發
壓縮比 12.5:1
最高馬力 157hp/10500rpm
最大扭力 79.2 lb.-ft./9,000rpm
油箱容量 17 公升
傳動形式 濕式離合器 六速 鏈條
前懸吊系統 ShowaBPF 43mm倒叉
全段可調
127mm
後懸吊系統 Showa單槍連桿式
全功能可調
120mm
輪胎(前) 120/70 ZR 17
輪胎(後) 180/55 ZR 17
前煞車系統 2x320mm雙碟
Brombo對向四活塞輻射卡鉗
後煞車系統 245mm單碟配雙活塞卡鉗

 

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