2016年DUCATI推出新一代的Hypermotard 939
與舊款最大的差別，就是在動力方面的升級
新的Testastretta 11°引擎加大排氣量來到了937cc
最大馬力為113hp，最大扭力增加了18%
至於細節上有什麼樣的變動? 透過德國兵團引進的新車
帶您一起來欣賞Hypermotard 939的進化!


2016年DUCATI將Hyper家族的動力全面升級
排氣量由原本的821cc提升到973cc，讓馬力提升了3匹，扭力部份更提升了18%
強化了常用的中轉速域的動力，帶來更靈敏的動力反應!
在車型方面，比照以往提供了三種型號，分別是標準版Hypermotard 939、
性能版Hypermotard 939 SP 以及 休旅版Hyperstrada 939


Hypermotard 939在外觀部份大致維持原本的樣子，在細部做了一些小更動
新增了油冷散熱器，因應加大排氣量之後的散熱效率
儀錶板加入了檔位顯示功能、手把護弓改用新式LED方向燈、
以及新式的二合一排氣管


Hypermotard 939備有三種駕駛模式，分別為運動Sport、旅行Touring、街道Urban
另外還備有3段的ABS剎車系統與8段的循跡系統
目前2016 DUCATI Hypermotard 939，已經開始車測，價格稍後公佈
歡迎對Hypermotard 939有興趣的朋友與德國兵團洽詢!

2016 DUCATI Hypermotard 939細部介紹:

Hypermotard 939外觀維持與上一代相同的俐落造型
大燈備有LED日行燈之外，在手把護弓也加入了LED方向燈


液晶儀表版在右側新加入了檔位顯示
此外，動力模式、DTC與ABS資訊也一目了然


手把部份維持相同的設計，右側開關是引擎開關和啟動鍵
左側開關結合了資訊選擇鈕和方向燈，左下方是喇叭


前叉採用Kayaba 43mm倒立前叉(不可調)


薄型坐墊搭配流線的車尾，造型非常的好看


尾部採用薄型LED燈具，下方整合了後方向燈與後牌架


前剎車採用320mm雙浮動碟盤搭配Brembo輻射式對四卡鉗
加上Bosch 9.0 ABS剎車系統，提供更安全的剎車效能
前輪規格為120/70 ZR17


Hypermotard 939搭載新的Testastretta 11°引擎，加大的排氣量來到了937cc
最大馬力為113hp，最大扭力增加了18%，並且通過了歐盟EUR4廢氣排放標準
在冷卻系統方面，除了原本的水冷排之外，也新增了油冷散熱器
提升散熱效率，也能增加引擎的使用壽命


後懸吊採用預載與回彈阻尼可調的SACHS單槍避震器


新款的消音器，排氣口徑增加50mm配合引擎動力的增加提供更好的低速反應
後剎車部份採用245mm單碟配上單活塞卡鉗
後輪的規格為180/55 ZR17


2016 DUCATI Hypermotard 939引擎經過升級之後
強化了低中速的反應而且動力輸出也變得更為線性
讓Hypermotard 939在一般的道路使用時更加充沛有勁
搭配DUCATI先進的安全模組(Bosch ABS、DTC)
無論是公路或是彎道，都提供騎士最豐富的駕駛樂趣!


採訪: MotoCity阿光