DUCATI在上個月的2025米蘭車展中發表全新升級的2026 Hypermotard V2/SP
在外型上有著多處向2005年釋出的初代車型致敬設計
包含突出的鳥嘴造型、雙翼油箱、坐墊下方的雙側排氣管、以及懸浮式尾燈等
搭配有著雙日行燈的全新LED大燈配置.直接賦予這部新車獨特的車頭視覺與輪廓.
內在包含引擎、車架都與新世代V2車型相同.提供更加輕量、俐落的操控性能
而SP版本則搭載更高階的配備.操控與運動性能也更加到位.

Hypermotard V2/SP搭載的890cc V型雙缸水冷引擎與Panigale V2和Streetfighter V2等車型
所配置的引擎相同.在10,750轉時可產生約120hp的最大馬力.在8,250轉時可輸出94Nm最大扭力
是目前為止動力最強勁的Hypermotard引擎.
另外.可變進氣門正時技術的搭載也再拓寬了扭力輸出的曲線
DUCATI表示在3,000轉時Hypermotard V2就可以達到峰值扭力的70%.
六速變速箱搭配杜卡迪最新的快速換檔系統.提供免離合器的雙向平順換檔
再加上更短的最終傳動比.進一步提升了加速性能和油門反應.讓Hyper的操控樂趣也再獲得升級.

全新的鑄造鋁合金車架取代了舊款的鋼管桁架車架.並以引擎作為車架的受力部件
而鋼製副車架則沒有變動.
懸吊系統的部份.Hypermotard V2標準版配備的是全可調的KYB倒叉
搭配預載和回彈可調的單槍避震器.前後行程分別為170mm、160mm.
而SP版則升級為Ohlins NIX 30倒叉和STX 46後避震器
後搖臂也和標準版不同.採用的是與Panigale V4 S相同造型的鋁製後搖臂
與上一代Hypermotard 950相比.車重約減輕13公斤.

兩款車型都是搭載17吋輪框.Hypermotard V2為鑄鋁合金輪框.SP版為鍛造鋁框配置
標準版原廠配胎為倍耐力DIABLO ROSSO IV.而SP版則配備運動性能更強的
DIABLO ROSSO IV CORSA.

Hypermotard V2 SP除了有專屬塗裝及油箱兩側大大的SP字樣
搭配亮眼的白色輪框、以及座墊下方代表紀念首款原型車發表二十週年的數字20
成為不過於繁雜卻又令人印象深刻的模樣.
除此之外.SP版還搭載包括Ohlins 48mm倒立式前叉、鍛造輪圈、
配備專用煞車總泵的Brembo M50四活塞輻射卡鉗、以及鋰電池等專屬配備
除了將操控性能再次提升.也比標準版Hypermotard V2更輕量了3公斤.

2026 Hypermotard V2搭載全新的5吋TFT全彩液晶儀表.提供三種顯示模式
分別為:Road、Road Pro、Track.確保騎士在騎乘中輕鬆讀取當下所需行車資訊.
新一代電控系統搭載六軸IMU、四種動力模式、彎道ABS、DTC牽引力控制、
DWC孤輪控制、DQS快速換檔系統2.0以及EBC引擎煞車控制.
SP版再比標準版Hypermotard V2多了DPL彈射起步和維修區限速器的標配.不過標準版也能透過選配加裝.

兩種車型的制動皆為Brembo煞車系統.Hypermotard V2搭載M4.32卡鉗配320mm半浮動雙碟
而SP版則配置​​性能更強的M50卡鉗和專用煞車總泵.提供更迅速、精準的煞車反應.
後輪部分都同樣配備245mm單碟配雙活塞卡鉗.並標配彎道ABS.

SP版搭載與新Panigale V4 S同樣的中空鋁製雙面後搖臂

第四代車型兩個版本的座高皆為880mm.介於上一代標準版的870mm與SP版的890mm之間
另提供865mm低座、以及低座再降低懸吊的850mm可選配.