多年來以v型雙汽缸為主的aprilia

於2008年起.開始將研發主力轉移至v型四汽缸引擎系統

並且在2009年以v4引擎重返wsbk賽事

並於2010年獲得年度總冠軍.證明aprilia在四汽缸研發技術的

精進.本款四汽缸版本的Tuono.與Rsv4共用引擎

.為運動街跑車款.將於2011年上市.

在此之前的Tuono均為v雙汽缸.最大馬力為

133匹.躍身v4後馬力大漲了將近30匹.也因為馬力有巨大的

成長.因此本款車配備了電子油門.可作三段動力輸出調整

提供車主在路況與騎乘習慣上作動力選擇.

除了整流罩的差異.本款車與Rsv4還有懸吊系統的差異.

Aprilia Performance Ride Control

為本款車另一個主打賣點.該系統中文名稱為

阿帕利亞性能監控系統 該系統針對動力監控共分四個部分.

Aprilia Traction Control=ATC 循跡控制系統

Aprilia Launch Control =ALC 起步空轉抑制系統

Aprilia Wheelie Control=AWC 抑制前輪扶舉系統

Aprilia Quick Shift = AQS 免離合快排