為紀念Max Biaggi在1994年騎乘Aprilia首次奪下世界冠軍
Aprilia推出一部擁有230hp馬力.以及165kg的限量車款.
並在這部限量發售30部的RSV4 X ex3ma上導入翼地效應空氣動力學
將這個以往只會在航空領域上出現的術語.首次運用於量產摩托車上.
不過Aprilia所需要的並不是翼地效應的升力.因此將整流罩的空力套件
使用倒置機翼的設計.以讓車輛在賽道上馳騁貼地飛行時能穩穩地貼地.
參與這部RSV4 X ex3ma開發設計的Max Biaggi直言
這就像參加真正的原型賽車開發.也有點像賽季前的測試.為整個賽季奠定技術基礎.
以對賽道堅定不移的奉獻精神來打造這款摩托車
為幸運的騎士提供與原型賽車相同的騎乘操控感.

Aprilia RSV4 X ex3ma的動力心臟搭載與標準版RSV4相同1,099cc 65°V型四汽缸引擎.
但這顆引擎擁有更高的壓縮比.並換上Sprint Filter空濾
以及帶有鈦合金集管與雙出尾管的SC Project排氣系統.
在13,500rpm時可提供230hp的最大馬力.在11,000rpm時可提供131Nm的扭力
紅線區在13,900rpm.電控系統透過升級後的APX ECU整合收集數據.
包括前輪離地控制、動力輸出、牽引力和引擎煞車等
所有參數都可以讓騎士透過儀表控制自行調整
或以隨車附贈的筆記型電腦進入ECU系統進行管理.

Aprilia RSV4 X ex3ma底盤採用雙樑鋁製車架
Ohlins懸吊系統會為車主的體重提供客製設定.
製動系統以Brembo GP4-MS一體式卡鉗來提供賽事等級的充足制動力
並搭載碳纖維輪框.標配WorldSBK賽事使用的倍耐力賽車光頭胎
SC1前輪規格為125/70.SCX後輪則為200/65.讓騎士在賽道騎乘無往不利.

其它配備包含來自Jetprime賽車套件的右車把開關.還有可調式腳踏、離合器拉桿、
刻有流水序號的上三角台、油箱蓋及引擎外殼和前煞車護弓皆鋁坯製成.
按照賽車規格製造的Taleo Tecnoracing超大水冷排和油冷排增強性能
輕量化的PBR齒盤和RK賽車鏈條.

這部RSV4 X ex3ma僅有165kg(364磅)的輕盈車重
有一部份要歸功於全車包含前、後土除的碳纖維整流罩.
整流罩由PAN Compositi負責打造.採用與Aprilia MotoGP賽車
RS-GP 24整流罩相同的製造方式.而外觀塗裝則是由
Aprilia賽車歷史中汲取靈感.並向RS 250致敬.
畢竟這部車的誕生.正是為了慶祝Max Biaggi在1994至1996年期間
為Aprilia奪下三屆世界冠軍的紀念車款.

Aprilia X ex3ma的最大亮點肯定是地面效應的整流罩
它在轉彎時利用地面和輛車之間的氣壓來增加抓地力.
空氣動力學套件的其他部分則源自MotoGP
包括新設計的前翼、搖臂翼、和前擋泥板下方的轉彎翼.
與之前的X Trenta相比.在直線的垂直氣壓可增加五倍.大幅提高穩定性
同時可減少前輪離地.並在彎道中增加三倍的下壓力.顯著增強抓地力.

世界上第一部導入航空領域使用術語「地面效應」的摩托車
Aprilia RSV4 X ex3ma在歐洲的售價為80,000歐元(不含稅）目前已在專屬網站提供線上預訂.
幸運的買家將可以親自前往位於義大利Noale的Aprilia Racin交車並參觀賽車部門
除了限量編號的Aprilia X ex3m.隨車還附贈一台Yashi筆記型電腦、
個人化車罩、專用車墊和駐車架.