|
引擎形式 |
四衝水冷DOHC 16汽門並列4缸 |
|
全長 |
2010mm |
|
全高(m) |
1105mm |
|
軸距(m) |
1380mm |
|
最低地上高(m) |
135m |
|
座高(m) |
820mm |
|
乾重 |
187kg |
|
總排氣量 |
599 cc |
|
供油方式 |
PGM DSFI 電子燃油噴注系統 |
|
啟動方式 |
電發 |
|
壓縮比 |
12.2 : 1 |
|
最高馬力 |
120ps/13500rpm |
|
最大扭力 |
66 Nm/11.250 min-1 |
|
油箱容量 |
18公升 |
|
傳動形式 |
鏈條.濕式六片離合器 |
|
前懸吊系統 |
HMAS 41mm倒立套管前叉，全功能調較 |
|
後懸吊系統 |
Pro-link HMAS單筒油壓避震，全功能調較 |
|
輪胎(前) |
120/70 -
ZR17 |
|
輪胎(後) |
180/55 - ZR17 |
|
前煞車系統 |
2 x 310mm剎車碟 配放射性4活塞 |
|
後煞車系統 |
220mm單碟配單活塞 |
|
|
|
 |
2010年式CBR600RR 其造型與引擎族於2007年延用至今
將1000RR獨有的電子式防甩頭HESD
導入本車.並且更靈敏.反應更快速
壓縮比由原本的12.0:1增加了0.2
全新的車架採用了FDC(Fine Die-Cast)新技術鑄造
RAM AIR進氣系統與全新設計的活塞
讓轉速延續500轉.並且以此增加了馬力
除此之外.全新600RR將坐墊後移1.5公分
手把高度上移1公分.讓坐姿更舒適
也更適合一般騎乘了 |
 |
 |
分享到
 |
|
|
|
前往北美本田官方網站 |
|
