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引擎形式 |
水冷四行程DOHC16汽門V4 |
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全長(mm) |
2120 |
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全高(mm) |
1243 |
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軸距(mm) |
1475 |
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最低地上高(mm) |
165 |
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座高(mm) |
815~835 |
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乾重 |
242kg |
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總排氣量 |
782cc |
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供油方式 |
PGM FI 36 MM噴射 |
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啟動方式 |
電發 |
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壓縮比 |
11.8 : 1 |
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最高馬力 |
78KW/10,250rpm |
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最大扭力 |
7.5Nm/8,500rpm |
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油箱容量 |
20.8公升 |
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傳動形式 |
濕式多片離合器鏈條傳動 |
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前懸吊系統 |
43mm正叉 |
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後懸吊系統 |
7段預載.無段回彈
單槍148mm行程 |
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輪胎(前) |
17M / C x MT3.50
120/70 - ZR17 |
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輪胎(後) |
17M / C x MT5.50 180/55 - ZR17 |
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前煞車系統 |
310mm碟煞
配3活塞卡鉗
abs防鎖死 |
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後煞車系統 |
256mm双活塞單碟 |
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CrossRunner 是本田2011年全新推出的全功能車款
超大容量的油箱.一桶可跑上350公里的里程
並使用本田VTEC可變式汽門引擎.
無論低速或高速都可提供充沛的動力性能
2015年式VFR800 XCrossRunner
於14年德國車展亮相.改為雙眼LED大燈
引擎重新調整.壓縮比由原本11.6:1小漲11.8:1
這讓引擎動力增加4匹.來到106匹
懸吊均有做修正.軸距增加9mm.車重小漲2公斤
坐墊有20mm的高度調整範圍
煞車碟也從296mm尺寸增大為310mm
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