Honda CRF450R誕生迄今已經將近二十年的時間，日前本田車廠正式公布
即將在2021年推出大改款的Honda CRF450R車款，
為這款深受愛戴的越野車款寫下了歷史全新的一頁。
Honda對全新2021年CRF450R車款的期許很強大也很單純，
短短的三個重點而已，第一是馬力要更大，第二是操控性更好，
第三則是在比賽的單圈時間上更穩定。



新車使用了鋁合金材質的環抱式車架設計，具有韌性的設計降低了車架側向
受力的強度，換來的是更加精準的操控性，全新設計的後鋁合金搖臂
則能夠大幅度提升後輪的抓地性能與整體提升車輛操控。
Unicam引擎有最新版本的汽門機構，包含進氣與排氣汽門，並且能夠
針對排氣系統切換使用一具或兩具排氣系統，這樣的厲害設計與機構
大幅度提升了引擎低中轉速域的出力表現，搭配上修改過的離合器系統，
提供更強大的動力銜接能力與操作的輕手便利，這對於競賽車來說
是個降低車手疲勞的必要進化。
新車車體更瘦，坐墊更平坦，對於騎士來說身體的負擔更小，
同時為了讓維修更加便利，也大幅度簡化零組件與模組化設計。



Honda CRF450R早就被越野車壇譽為有史以來最成功的越野競賽車，所以在這樣的
強大壓力下，進行2021 Honda CRF450R的研發想當然爾承受了巨大的壓力。
北美Powersports Marketing 資深總監Lee Edmunds就表示
當工程師全力要精進CRF450R的彎道性能這個目標，為了就是讓車手
能夠突破自己的極限，做出更快更持續穩定的單圈。
CRF450R開發的目標都是一致的，就是要讓車手贏得比賽享受黑白方格旗的榮耀。
2021 Honda CRF450車系除了R版之外，同時也一起推出CRF450RX
與最高規格的CRF450RWE，2020年式的Honda CRF450R也會繼續生產供應，
對於預算有限但是又需要最高規格性能的車隊與車手來說，這真是一個好消息。
相信在這樣的產品表現規格與用心經營之下，
Honda CRF450R短時間應該還是難以挑戰的越野車款。




譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com