在2023年第四季.Honda車廠在義大利米蘭車展中
正式發表了新一代的2024 Honda CBR600RR
並宣告在歐洲缺席六年的CBR600RR將重新回歸銷售市場.
新車外觀大部分都維持與2021年在日本、泰國推出的上一代CBR600RR相同設計
以CBR家族一貫的簡潔流線風格.搭配源自MotoGP技術所開發的電控系統與空力套件
加上符合歐五法規的迷人四缸高轉速引擎動力輸出.以及獨特的上繞式中置排氣管設置
讓喜愛中量級四缸車款的騎士不必再望車興嘆.

2024 CBR600RR搭載排氣量599cc的DOHC水冷四汽缸高轉速引擎
提供119hp@14,250rpm的強勁馬力.以及63Nm@11,500rpm的豐沛扭力.
透過汽缸蓋、進氣系統、電子節氣門、氣門正時、曲軸等引擎內部
零組件修改與優化.終於符合歐盟五期標準並維持同樣優異的動力輸出.
新車配備輔助滑動式離合器與進退檔快排.允許騎士在高速騎乘時
免離合快速進退檔.更暢快地享受一氣呵成的運動化騎乘表現.

CBR600RR的底盤以雙樑鋁合金車架及更輕量的鋁合金後搖臂
搭配Showa 41mm BPF倒立式前叉與Showa Pro-link中置單槍後避震
全可調的前後懸吊加上HESD電子防甩頭.提供騎士穩定且流暢的操控表現.
剎車系統前方配置310mm雙碟配四活塞輻射卡鉗
後方為220mm單碟單活塞卡鉗.標配彎道ABS讓騎乘樂趣與安全並濟.
ESS緊急煞車訊號也標配於新CBR600RR上.讓公路騎乘多增添一份安全.

CBR600RR儀表採用全彩TFT液晶顯示幕.可提供不同的顯示模式可供選擇.
賽道模式會有換檔燈顯示與圈速計時器等配置.重要資訊讓騎士可一目了然.
新車電控搭載來自CBR1000RR-R的六軸IMU測量元件搭配電子油門
提供三種預設與兩種自訂義的五種騎乘模式.
3段引擎剎車控制、9段HSTC循跡控制、防孤輪控制與彎道ABS都可進行干預調整.
　

2024 Honda CBR600RR提供霧面彈道金屬黑與HRC三色的大獎紅.共兩種配色.
Honda還為了2024 CBR600RR準備了包含單座蓋與輪框貼等配件的運動套件
另有後座包、加溫手把與USB Type-C插座的舒適套件可供選配.
賽道專用的HRC賽車套件.則是將為了道路安全規範的配件通通拿掉
換上HRC賽車ECU、線組、賽車排氣裝置、升級版懸吊.將性能再次全面提升.

　

2024 CBR600RR車頭面容與2021年在日本、泰國推出的版本差異不大
車頭兩側的小型定風翼是來自於本田MotoGP賽車RC213V-S