Honda車廠持續更新旗下500系列車款，最近讓人印象深刻的莫過於CB500 Hornet與CBR500R。延續這股氣勢，本田車廠在近日推出的是多功能車款設定的NX500，取代CB500X車款。NX系列車名來自於自家NX650 Dominator，這是一款在1988年至2003年間生產的單汽缸多功能車，不過Honda車廠給的官方說法卻是New X-over。2024 Honda NX500除了有全新的車名之外，還配置了全新升級的懸吊系統、更輕的鋁圈、循跡TCS系統與全新的車殼外觀設計。

全新的車輛外觀與甫上市的Honda XL750 Transalp有幾分神似，尤其在側面剪影部分更是相似，讓人不禁懷疑為什麼Honda車廠會選擇用500級距來發展這款新車，而不是用更大排氣量的車架動力平台。儀表則是直接來自於XL750 Transalp的5吋TFT液晶儀表，大大提升日間的可閱讀性，同時也能夠進行背光色的切換，利用Honda RoadSync app與藍芽通訊連接與智慧型手機連結的功能，也是標準配備

車輛外觀除了設計線條的改變之外，輪圈也經過重新設計。新車配置了5輻鋁圈，除了能夠一眼就看出與前代車款7輻輪圈的不同之外，新輪圈在重量部分也做了瘦身工程，前輪減輕0.8kg，後輪則少了0.7kg，整體操控性能將因為簧下荷重的減少而大幅提升。

前叉依舊使用Honda自家Showa 41mm SFF-BP(Separate Function Fork-Big Piston)前叉，後避震則使用預載可調整式Showa產品。針對NX500的操控提升，前叉彈簧係數也經過重新調校，提升車輛在柏油路面與越野鋪面的操控性。煞車系統與CB500X相同，配置前296mm雙碟搭配雙活塞卡鉗，後煞車系統則是240mm碟盤與單活塞卡鉗。

動力系統採用與現行CB500X完全相同的471cc並列雙缸引擎，最大出力為46.9hp/8600rpm，扭力則是4.4kgm/6500rpm。噴射供油系統則經過重新修改，改進原本低轉速加速反應遲鈍的缺失，動力傳輸部分則沿用NX500的滑動離合器與6速變速系統，另外在循跡系統TCS部分則讓騎士可以自行切換模式。最後在車輛配色部分，2024 Honda NX500一共有Grand Prix Red、Matt Gunpowder Black Metallic，與Pearl Horizon White等共紅黑白三種配色。