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引擎形式 |
水冷DOHC並列四缸 |
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全長(m) |
2095mm |
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全高(m) |
1085mm |
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軸距(m) |
1440mm |
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最低地上高(m) |
140mm |
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座高(m) |
815mm |
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乾重 |
218kg/221kg(ABS) |
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總排氣量 |
1043cc |
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供油方式 |
36mm Keihin電噴 |
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啟動方式 |
電發 |
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壓縮比 |
11.81 |
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最高馬力 |
138ps/9600rpm |
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最大扭力 |
11.2kg-m/7800rpm |
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油箱容量 |
15公升 |
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傳動形式 |
鍊條 |
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前懸吊系統 |
41mm倒叉120行程 |
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後懸吊系統 |
單筒連桿避震138行程 |
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輪胎(前) |
120/70-17 |
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輪胎(後) |
190/50-17 |
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前煞車系統 |
300mm雙浪花碟對四卡鉗 |
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後煞車系統 |
250mm浪花碟單活塞卡鉗 |
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2010年的Z1000可說是全新車款
捨棄了過往的引擎採用全新的1043cc引擎
因此在馬力與扭力上都大幅的提升
最大馬力有138ps而最大扭力有11.2kg-m
前後避震與排氣系統都重新配置
加上剛性提升的跑車化車架
皆大幅增強了Z1000的操控性
更為硬派的車身外觀則是讓
整部車充滿了霸氣
帶來了超乎想像的視覺感受
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