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引擎形式 |
水冷四行程DOHC雙汽缸 |
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全長(m) |
2100mm |
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全高(m) |
1180mm |
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軸距(m) |
1410mm |
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最低地上高(m) |
130mm |
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座高(m) |
805mm |
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乾重 |
209kg(ABS211kg) |
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總排氣量 |
649cc |
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供油方式 |
Keihin 38mm電子噴射 |
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啟動方式 |
電發 |
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壓縮比 |
10.8:1 |
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最高馬力 |
72.1ps / 8500rpm |
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最大扭力 |
6.7kg-m / 7000rpm |
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油箱容量 |
16公升 |
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傳動形式 |
鍊條.六速 |
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前懸吊系統 |
41mm套管油壓前叉125mm行程 |
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後懸吊系統 |
單筒避震 預載調較130mm行程 |
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輪胎(前) |
120/70 -
ZR17 |
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輪胎(後) |
160/60 - ZR17 |
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前煞車系統 |
300mm雙碟雙活塞卡鉗 |
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後煞車系統 |
220mm單碟單活塞卡鉗 |
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2012年川崎中距雙缸車款ER-6改款上市
引擎保留上一代.以下是改良明細
F款改良整流罩風鏡可作三段角度調整
全新數位儀表板搭配指針轉速表
壓縮比由11.3降低到10.8:1
車架與搖臂修改
馬力不變.扭力降低0.2公斤米
前煞車不變.後煞車碟加大20mm
車重增加9公斤.abs款增加7公斤
軸距增加50mm..座高增加20mm但縮減椅墊寬度
把手加寬20MM.前後懸吊加長5MM |
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