KAWASAKI車廠於2017年底的義大利米蘭車展
發表了旗下WSBK冠軍超跑的配備升級版本ZX-10R SE

這一世代的ZX-10R於2016年釋出.並於2017年推出配備
Marchesini輕量輪框的10RR版本.
而2018年推出的升級版本ZX-10R SE.最大的賣點就是標配前後電子式懸吊
這套電子懸吊由SHOWA懸吊廠與川崎共同開發. 除了保留原有的
Balance Free Rear Cushion氣瓶懸吊.另外還增加了一組電動油壓阻尼調整器
可以透過把手的控制鍵.電控改變三種懸吊軟硬設定.軟硬表現都在毫秒間完成

三種懸吊模式分別是Road一般道路模式(偏舒適).Track賽道模式(硬調).
還有Manual純手動模式而除了手動模式.道路與賽到模式.都是會動態即時修正
懸吊的阻尼軟硬度的.

ZX-10R SE配備的電子懸吊.內建了感應Sensor.透過車上配置的IMU(動態慣性偵測)
獲得當前車輛的移動狀況.是減速.加速.或過彎.傾角多深等數據.能以毫秒的速度
改變懸吊阻尼.以獲得最佳化的避震與車體支撐效果.


SE除了配置電子懸吊是最大賣點.另外還標配了10RR專用的Marchesini鍛造輪框
另外升降檔的電子快排.皆為標配.全新ZX-10R SE將於2018年上市.