2017年重機市場熱門話題之一Kawasaki Z900RS
終於在東京機車展中推出已實裝量產姿態現身，
跟Z900一樣都是繼承了川崎車廠1970年代的Z1而來，
而車輛的基礎則是採用Z900為平台進行修改，除了外型之外，
動力系統的引擎與車架部份，都有所不同。



動力系統是一具水冷DOHC並列四汽缸引擎，
為了強調著重中低轉速域的馬力扭力輸出的引擎特性，
將這具引擎調整為最大馬力數字111hp/8500rpm，
扭力7.4kgm/6500rpm。變速箱部分的齒輪比也有所調整，
一檔的部分較Z900疏，第六檔的部分則是更密。



車架的部分為了可以裝上全新造型的油箱整個重新設計，
油箱造型則是師法自Z1的淚滴造型，為了完整的呈現Z900RS的復古風格，
所以在騎乘姿勢方面也較現行Z900車款要直挺。另外在Z900RS的剎車系統部分，
沒有因為出力較現行Z900低而降低規格，反而是用上規格更高的部件，
Z900RS前剎車系統裝上了輻射式對向四活塞卡鉗，相信未來Z900車款也會跟進。





Z900RS同樣也使用了滑動離合器，搭配KTRC循跡系統，
可以讓騎士在不同的路況下擁有同樣高的騎乘信心。
另外Z900RS最讓車迷注目的除了油箱之外，就是那迷人的車尾。
就像是現代版稍微縮小的Z1一樣，這樣的神來一筆讓車尾造型無比性感復古，
一眼就愛上。另外為了更強調來自於Z1的血統，
車廠也在引擎上設計了空冷引擎的散熱片造型，還有原廠四合一造型的喇叭管，
都挑動著喜愛Z1與復古造型車迷的心。



Z900RS的前懸吊部分則採用41mm的倒叉，為了搭配車款的運動訴求
也配置上下壓/回彈/預載皆可調整的規格，後懸吊則是預載/下壓可調的
單槍氣壓式避震系統。最後在配色方面有多種選擇，
當然是少不了與Z1相同的火玉配色。













譯文 : Wei2go
來源 : Visordown.com

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