回首頁 >> SUZUKI >> 2021 HAYABUSA 隼

2021_04_重車論壇試車報告


Hayabusa「隼」誕生於1999年
是由SUZUKI車廠所推出的巡航級運動跑車.
這是2021年式.全新第三代的GSX1300R Hayabusa
以下是新車特色

  • 全新1340cc引擎.符合歐盟五期排氣規範.馬力達190匹.0-100公里加速3.2秒

  • 搭載高速雙核心ECU電腦系統.引擎反應細膩迅速

  • SUZUKI Drive Mode Selector,S.D.M.S三種動力模式切換.也可自定義

  • S.I.R.S智慧控制系統包含動態ABS.斜坡起步.下坡緩降.定速巡航.循跡防滑.一鍵啟動.

  • 三段LC彈射起步與十段孤輪角度介入時機調整

  • Low RPM Assist可在低轉速時扶助補油避免熄火.

  • 全車LED燈係.五環儀表搭配中央液晶儀表.E.S.S急煞雙閃燈

  • 標配頂級Brembo Stylema前煞車套件.

SUZUKI工程師.替全新第三代的GSX1300R Hayabusa
取了一個The Refined Beas的雅號.代表這是一部擁有優美造型的猛禽.
新車維持了絕大部分前兩代的造型設計.
但在細部線條做了重新設計.再搭被全新的LED頭燈.
讓這部新車看起來確實更大器優美.

大燈兩側的孔位為全新設計的SUZUKI Ram Air Direct (SRAD)
增壓進氣孔.可在高速行進狀態下產生額外的氣壓.
讓大部油門時能有充裕的進氣量產生強大的加速表現.

除了優美的造型與強悍的全新引擎

第三代隼的電控系統也是豐富滿載.全新SDMS-α提供三段動力模式選擇

共有暴力.均衡與舒適模式.另外提供三段騎士自定義模式.

包含時段TCS的循跡控制系統.進退檔快排可選擇關閉.ALCS防孤輪

提供十段介入時機.EBS引擎煞車阻力有三段可調整.LCS彈射起步有三種模式

都可在自定義模式任意搭配

 

除此之外.新世代的隼在細節上也做了若干的改良

包含配備煞車效果更好的Brembo Stylema煞車套件.

搭配BOSCH的ABS煞車系統.強化了煞車效能

雙翼樑鋁合金車架比起上一代輕量0.7公斤.卻能增加更優異的剛性.

另外座高也降低至800mm.適合各種體型的騎士輕鬆駕馭.

而E.S.S是一種全新設計.當騎士重壓煞車時.方向燈會雙閃提醒後方車輛注意.

全新第三代的GSX1300R Hayabusa

共提供黑色拉金邊.白色拉藍邊.銀色拉紅邊三種花色選擇

歐洲建議售價為16499歐元.新車將於於2021年第一季上市


三代同堂.

 

引擎形式 水冷四行程四汽缸雙凸輪軸16汽門
全長(mm) 2180
全高(mm) 1165
軸距(mm) 1480
最低地上高 125mm
座高(m) 800mm
乾重 264kg
總排氣量 1340 cc
供油方式 SDTV電子噴射
啟動方式 電發
壓縮比 12.5:1
最高馬力 190ps (140kW) @ 9,700rpm
最大扭力 15.29kgf-m (150Nm) @ 7,000rpm
油箱容量 16L
傳動形式 鏈條
前懸吊系統 kyb43mm全段可調式
後懸吊系統 kyb氮氣懸吊
輪胎(前) 120/70ZR17 M/C (58W)
輪胎(後) 190/55ZR17 M/C (73W)
前煞車系統 Brembo Stylema
對向四活塞幅射卡鉗*2
320浮動碟盤
後煞車系統 220mm煞車單活塞卡鉗

 

 
   

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