回首頁 >> YAMAHA >> YZF R-6


2010年式小改款 馬力下修至91kW(122匹馬力)
2008年式馬力為99.6 kW (133.6 hp) @ 14,500 rpm

 

引擎形式 水冷四行程雙凸鈦合金16汽門
全長(m) 2040
全高(m) 1100mm
軸距(m) 1380mm
最低地上高(m) 130mm
座高(m) 850mm
乾重 166kg
總排氣量 599cc
供油方式 YCCT電子噴射系統
啟動方式 電發
壓縮比 13.1: 1
最高馬力 91.0 kW (122.0 hp) @ 14,500 rpm
最大扭力 7.05kg-m/11000rpm
油箱容量 17.3公升
傳動形式 鏈條
前懸吊系統 41mm倒立前叉.115mm行程
後懸吊系統 單槍全段可調120mm行程
輪胎(前) 120/70-ZR17
輪胎(後) 180-55-ZR17
前煞車系統 310mm浮動雙碟.輻射卡鉗
後煞車系統 210mm單碟

又到了日系跑車兩年一改的日子了
2008年式山葉YZF-R6的釋出.造型上
並沒有突破性的改良.畢竟06年款的R6已經
夠美了.而內部設定方面.則是採用了大量
高級金屬.與更跑車化的配重而成.
這包含了高達13.1:1的壓縮比.能激發出更
高的轉速動力.(06年款為12.8:1)
而山葉跑車慣用的EXUP系統(在排氣管中段
設定一個可依照轉速開閉的閥門)則使用了
鈦合金材質.並且將中間兩汽缸的排氣管加大.以增加高轉速的排氣量所需.總總的改良
都是讓本款R6在高轉域有更強大的發揮.
但反而降低了低轉速的扭力性能.
除此之外.供油與進氣設定也同時改良.
滑動式離合器與鎂合金引擎外殼.副車架.
都列入配備升級名單.煞車部份.則是將
前碟盤由原本4.5mm的厚度變更為5mm.以
增加耐熱度與散熱效能.

 

前往官方專屬網站
   

MotoCity 重型機車論壇_重車檔案 V 2.0 COPYRIGHT ©  重車人