初代MT-10於2016年誕生
這部車的特點是採用跑車R1的引擎系統
因此是一款性能非常強大的運動街車
同時也接替FZ-1車型的銷售歷程.

本款為YAMAHA車廠於2021年第四季
發表的2022年式.第二代MT-10
新車造型比較特別.並沒有加入新世代MT車系單魚眼的DNA特徵
而是承襲了MT-10初代雙燈的造型.並且在燈殼的造型上做修飾.
大燈端並加入兩條日行燈眉.讓這部新車的辨識度更高.
車身的其他部件基本上也保留了初代的造型.但每一處皆做了細節與曲線的修改
讓新世代MT-10從原本菱角的機械造型變得更為圓潤與流線美感

全新MT-10同樣配備山葉當家跑車YZF-R1的998cc直列四汽缸引擎
輕量化鍛造活塞、鍍鉻汽缸.十字曲軸的加持.
另外包含進氣系統.供油系統.鈦合金排氣管的改良
讓全新MT-10馬力來到165匹.
比起上一代小漲5匹卻能對應嚴苛的歐盟五期環保
不過原本的鈦合金連桿已經更換為鋼製材質.較重的配置能增加慣性運動
也降低成本.

新車另一項賣點就是導入了豐富的電控系統
包含電子油門.進退檔快排.6軸的IMU偵測.TC防滑.側向防滑.
防孤輪.騎乘模式可選.4段動力模式可選.彎道ABS.引擎煞車阻力可調等
讓全新世代的MT-10更快更好騎也更安全

新車預計2022年2月份於歐美上市.並提供三種車色選擇
　

4.2吋多媒體液晶儀表