於2014年問世的Yamaha MT-07.在2025年式獲得全新升級.
雖然引擎部分沒有太多更動.但是新車換上全新設計的MT家族外觀、
搭載上電控配備、全新倒立式前叉、徑向四活塞輻射卡鉗、
五吋TFT全彩液晶儀表、全新車架、還有SpinForged旋鍛技術輪框、
以及強化聽覺享受的聲學放大技術
不僅在操控性能有著令人期待的大幅提升.在騎乘坐姿也進行優化
更重要的是還將Y-AMT自動排檔變速系統導入在新車上.
真的是該給了都給了.意圖讓您找不到不入手的理由啊!
新車含稅價格為14,899美元.提供三種車色.2024年12月起正式發售.


　

2025 MT-07動力心臟同樣搭載排氣量689cc的並列雙缸CP2引擎
動力輸出維持73.4ps@8,750rpm與6.8kg-m@6,500rpm.
全新搭載的電控系統包含YCC-T電子油門、YRC騎乘模式
搭配操控更得心應手的A&S輔助滑動離合器.提升了MT-07的操控體驗豐富性.
YRC騎乘模式提供運動和街道兩種標準設定與自訂義模式
騎士可透過全新儀表或是以MyRide APP以手機進行選擇
包含三種輸出功率與兩級牽引力控制調整或關閉.
MT-07的油箱上方也有排氣聲浪放大的裝置設計.增加騎乘時的聽覺享受.

雖然基礎架構看似沒有大幅更動.但新車底盤部分則是進行大幅度提升.
新設計的鋼管車架增加了抗扭轉及縱向、橫向剛性.
全新的懸吊系統換上41mm倒立式前叉.連鑄鋁上三角台也是全新設計
搭配水平多連桿後避震器與更輕薄且不減剛性的全新鋁合金搖臂
一改以往在激烈操駕時懸吊偏軟的問題.讓新車的操控表現令人期待.
更寬18mm、更低22mm、且向騎士方向後移9.3mm的全新車把位置.
搭配降低10mm的腳踏.還有車身腰線更窄的805mm座高
讓任何身型的騎士都能有舒適的騎乘坐姿與操控感.

新車儀表導入全新的5吋全彩TFT液晶螢幕.除了有多種主題背景可更換
還能透過MyRide APP與智慧型手機連接
提供顯示來電、訊息通知、以及音樂聆聽等多媒體功能.
騎士最需要的導航功能也沒有缺席.透過免費的Garmin StreetCross APP
即可將導航路線顯示在儀表上.
控制儀表的左側把手開關按鍵也進行重新設計.讓騎士使用上更便利.

2025 MT-07車頭面容換上與二哥MT-09相同元素的全新家族外觀設計
以LED投射大燈搭配兩旁的LED日行燈條.面容極簡並具有線條感.

新MT-07搭載上全新的41mm倒立式前叉讓操控性能升級
那制動部分當然也要跟著一併提升.
全新的雙子星徑向四活塞卡鉗配298mm雙碟取代了舊款的對四卡鉗
強化了新MT-07的運動表現.讓騎士不用另行花費升級
就能更盡情享受.放膽體驗動靜之間的操控樂趣.

山葉獨家專利的SpinForged旋鍛技術鋁合金輪框也搭載於新MT-07車上
全新輪框比以往搭載的更輕量了近半公斤.並減少了4%的前後輪慣性
搭配Dunlop sportmax Q5A輪胎.讓25年式MT-07腳步輕盈.操控更敏捷.

全新的方向燈提供自動取消功能.另外在變換車道時可輕觸按鈕
啟動三閃超車燈功能.而緊急剎車時車輛也會閃爍方向燈及剎車燈來提醒其他用路人.多一份行車安全.

2025年式除了提供標準版MT-07之外.Yamaha也將自動排檔變速系統Y-AMT
導入到2025年式MT-07上.Y-AMT版將可省去離合器的操控
用手指操作就能輕鬆進行換檔操作.檔車新手也能迅速享受騎乘樂趣.
而標準版MT-07也能選配進退檔快排系統.同樣能獲得免離合器操控.又能享有更激進暢快的駕馭享受