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車款 |
S1000RR |
HP4 |
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引擎形式 |
水冷DOHC並列四缸 |
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全長(m) |
2056mm |
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全高(m) |
1138mm |
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軸距(m) |
1432mm |
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座高(m) |
820mm |
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乾重 |
183kg |
169KG 全配199KG |
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總排氣量 |
999cc |
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供油方式 |
BMS-KP 48mm電噴 |
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啟動方式 |
電發 |
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壓縮比 |
13.0:1 |
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最高馬力 |
193hp/13000rpm |
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最大扭力 |
11.42kg-m/9750rpm |
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油箱容量 |
17.5公升 |
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傳動形式 |
鍊條 |
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前懸吊系統 |
46mm倒叉120mm行程預載回彈可調 |
追加DDC電子懸吊系統 |
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後懸吊系統 |
單筒油壓連桿避震130mm行程 |
追加DDC電子懸吊系統 |
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輪胎(前) |
120/70-17 |
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輪胎(後) |
190/55-17 |
200/55-17 |
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前煞車系統 |
320雙碟+對四活塞卡鉗 |
追加RACE ABS系統 |
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後煞車系統 |
220mm單碟單活塞卡鉗 |
追加RACE ABS系統 |
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HP4全名為High
Performanc 4 cyclinders
是BMW競技強化版本.類似汽車版本的M車系
比起標準版本用料更好
車身更輕 價格也更高昂
2013年式HP4以S1000RR車款進行改良
首先將車重壓低14公斤.包含鍛造輪框輕量2.4公斤
鈦合金排氣管輕量4.5公斤等
甚至連電池重量都作調整
在馬力性能不變之下讓加速度顯著提升
另外除了DTC控制系統外也追加了DDC電子
懸吊系統與競技版本的ABS煞車系統.可作煞車介入
調整
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