BMW Motorrad在2022年第四季
正式發表了M系列第二部車款M 1000 R
同時也帶來更強大的2023 M 1000 RR.
以往性能跑車的更新或新推出.不外乎就是強調新車
有著更強的動力性能以及更輕量的車身重量
以達到更優異的速度與操控表現.
不過這次BMW M 1000 RR卻是在空氣動力學技術上更加以琢磨
新M RR搭載更先進的空力套件碳纖維整流罩
將下壓力由上一代的16.3kg提升至22.5kg(時速299km時)
藉由降低風阻與提升下壓力.讓直線加速穩定性更高
同時對於出入彎的速度也能更敏捷迅速

2023 M 1000 RR同樣搭載排氣量999cc的水冷直列四缸引擎
這顆搭載ShiftCam變氣門正時技術的引擎雖然沒有大幅更新
但是採用鈦合金氣門、鈦連桿、CNC進氣口、雙環鍛造活塞
讓這顆引擎的動力表現毫不遜色.
擁有212hp@14,500rpm的最大馬力與113Nm@11,000rpm的最大扭力
並且整個排氣系統包括歧管和消音器都是採用鈦合金製品.
　

由於2023 M 1000 RR的車架、底盤與引擎並沒有特別更新
因此全車包含油料的裝備重量同樣維持在192kg.
碳纖維輪框在2023採用了新設計.並同時提供鍛造輪框可選配.
而重新設計的車尾.包含更符合人體工學的M Endurance座椅
以及短牌架、與拆卸後牌架與燈組更便利的線組.

新M RR在騎乘模式同樣提供包含Rain、Road、Dynamic、Race
以及Race Pro1-3的專業競賽模式
並供兩種可調節的油門特性.為騎士帶來更好的油門響應
另外在Race Pro模式下.也能進行引擎剎車的三段調整.
電控系統方面除了搭載彈射起步與可反打的進退檔快排、
維修區限速器、以及上坡起步輔助系統
最新一代的DTC動態循跡控制系統同樣以六軸傳感器偵測介入時機.
同樣可選配加購M競賽套件.透過OBD開啟操作M GPS和單圈計時
查看更詳細全面的數據資料.

2023 M RR在前輪導入了整合剎車冷卻通道的碳纖維前土除
可為對向四活塞M卡鉗與320mm雙碟降低10℃
搭配Race ABS.在激烈操駕時提供最佳的制動性能.
不過這個碳纖維前土除須要選配M Carbon套件才能擁有
還包含側殼、鏈條護蓋、齒盤護蓋、單座蓋等碳纖維製品.
　

新M RR透過空力套件的更新.來提升車輛整體操控性能表現

換上新塗裝與新空力套件的搭配.讓新M RR面容看起來更兇惡

2023 M 1000 RR車色採Light White單一車色.售價為32,995美元
另提供黑色風暴金屬色塗裝的M Competition版本
搭載包括:GPS laptrigger、M Endurance鏈條、透明陽極後搖臂、
碳纖維套件等配備