BMW Motorrad在近日全新發表的R 1300系列車款中
也包含了豪華休旅車型-R 1300 RT.
雖然BMW R 1300系列運動休旅車型已由R 1300 RS擔綱
但全新R 1300 RT的外型設計也更趨向年輕與運動化.
新車的重心比起之前更低更集中.但視覺更纖細輕盈
搭配更向前靠的騎姿設定.以及更快的反應速度.讓操控性能也進一步強化.
除了Triple Black版本外.所有R 1300 RT車型均標配更長的擋風鏡
而採用賽車藍金屬色的Impulse.以及綠金屬漆的Option 719 Camargue
側殼整流罩是可調節設計.可以從大燈下方的標準位置移動到騎士膝蓋前方
標準版lpine White和Triple Black車型也能透過選配獲得.

2026 R 1300 RT同樣搭載1,300cc風冷/水冷水平對臥引擎
在7,750rpm時可產生145ps最大馬力.而149 Nm最大扭力在6,500rpm時湧現.
新引擎透過重新調教的汽門正時提升了動力輸出與燃油效率
搭配ShiftCam技術.讓騎士在單人騎乘或雙人出遊都能享受充沛低轉扭力.
輕量化的單出不鏽鋼排氣管除了符合排放標準.同時保有悅耳精緻的排氣聲浪.
R 1300 RT同樣可選配最新的ASA自動換檔助手
在D模式下交由ASA系統幫您自動升降檔.在M模式下保留打檔桿
自行換檔的操控樂趣.實現手/自排車合一的便利與快樂.

R 1300 RT底盤同樣採用鋼板車架.搭配新鋁製副車架連接
新主車架的設計比先前車架更堅固且緊湊.副車架也提供了更好的承重能力
讓新RT的長途旅行能力再向上提升.
重新設計的EVO Telelever與paralever懸吊套件.標配ESA動態電子調整
車主也可以再選配升級DCA動態底盤調整系統.進一步調整騎乘坐姿.
新設計的車把中央固定套件直接與上三角台連接.以提高車頭穩定性與轉向靈活性.

全新造型的LED大燈搭載Headlight Pro自適應照明系統
可自動調整光線分佈以適應路況、天氣變化等不同行駛狀況.
低速行駛時的燈光覆蓋區域會比較寬廣.在鄉村道路的近光燈延伸得較遠
光線區域會稍微窄一些.而在高速行駛時的光線會延伸得更遠更窄
幫助騎士的視線可以放得更遠.以提升可視性與安全性.

R 1300 RT儀表搭載10.25吋TFT全採液晶螢幕.可透過藍芽與智慧型手機連結.
具備導航、騎乘助手(主動巡航控制、正面碰撞警告、車道變換警告)
和三種騎乘模式(雨天、道路、節能)、整合式ABS Pro、動態煞車控制、
ESA動態電子懸吊、DTC循跡控制、斜坡起步控制功能等.

DCA動態自適應底盤具有可變彈簧剛性設定、兩種可單獨調節的阻尼模式
以及兩種騎乘姿勢設定.搭配以舒適為導向的三種標配騎乘模式
可獲得穩定且輕鬆的騎感.如果是切換到動態或動態專業模式
彈簧與阻尼的設定就會變得比較硬.後避震器也會延長
就可以提供更大傾角的運動化操控性能
讓選配的新RT車主獲得如同擁有兩部車的豐富騎感.

其實BMW為R 1300 RT的騎士三角並沒有大幅修改.腳踏板的位置、坐高
騎士膝蓋的角度都沒有改變.僅透過加寬並稍微向前的車把設定
並將油箱尾部的傾斜度重新設計.讓騎士可以更向前靠.形成更運動化乘姿.
舒適型的座椅提供三種版本.標準版座高可在825-845mm間調節
低座版為780-800mm.另提高840-860mm的加高座椅可選.

2026 BMW R 1300 RT具有lpine White、Triple Black、Impulse、
以及Option 719 Camargue共四種版本可選.
Option 719 Camargue在排氣管、輪框等配備都與其他版本不同
另有包含後箱架、後座加溫把手、與車身同色後箱等配備的乘客舒適套件可選.