接續著M1000 RR的更新改款，BMW也針對S1000 RR推出進化的2025年式車型，
最主要的改變在於新空力套件、油門控制系統與騎乘模式選擇。視覺上最明顯的
便是2025 S1000 RR在頭燈造型與車頭空力套件擾流器的設計有明顯變化，新車款的車側
散熱鰭片也回復到2019年時的不對稱設計，右側的散熱格柵比左側部分來得間隔更大

即便新車型沒有配置與M 1000 RR相同的定風翼，但新款S 1000 RR的定風翼
依舊提供了比現有車款更大的下壓力，BMW宣稱這樣的下壓力增加能夠增加騎士騎乘時
的信心與帶來更深的彎道傾角，連帶著過彎速度也會在不改變過彎角度的前提下來得更快。
2025 S 1000 RR空力套件整合於前土除上，主要的功用在於冷卻前煞車，
在提升前軸下壓力的部分扮演角色比重不高。
動力系統為999cc水冷4汽缸引擎，符合歐盟5期規制，最大出力部分沒有變動，
依舊是205hp/13,000rpm，扭力部分也沒有變化。

新車款配置了全新的油門控制系統，BMW工程師為S 1000 RR新增了行程更短的
M Quick-Action油門，源自於M RR的系統，開度從原本的72度縮小為58度，
對於降低騎士的疲勞，至於引擎管理系統則以原本的架構為基礎進行細部優化。
另外值得一提的是2025 S 1000 RR在騎乘模式管理上將過去列為選用配備的
Pro Riding Mode列為標準配備，在這個模式下有Race Pro 1/2/3可以切換，
可以與系統的Rain/Road/Dynamics並行，同時新系統也能夠依照騎士需求
針對Dynamic Traction Control Plus進行微調，舉凡Automatic Hill Star Control/
斜坡起步輔助/引擎煞車/ABS等等，都能夠做細部微調。

2025 BMW S 1000 RR預計最快會在2025年Q2進駐展示間，
外觀塗裝上會有三種選擇，
分別是基本款Black Storm Metallic、Style Sport版的Bluestone Metallic，
與M Package的傳統M Power配色