Benelli (貝力尼)台灣總代理-斐季企業有限公司
於2008年正式代理義大利百年摩托車品牌Benelli進入台灣市場
先後引進了TNT899、Cafe Racre1130、TNT1130 Sport Evo...多款獨具歐洲風格
與三缸特色的機種.而TNT1130更被歐洲媒體評為當年度世界Best十大名車
讓國內車迷體驗到來自義大利不凡的造車工藝。
2015年斐季公司.即將導入在TNT家族的最新成員-TNT300與國人見面
這款全新的TNT300有哪些配備? 操控性能究竟是如何?
透過我們的獨家測試將為您揭曉!

本期先為您送上.義式小鋼炮 Benelli TNT300 實車鑑賞篇

Benelli TNT300
是由Benelli現任首席設計師同時也是曼島TT雙冠王的Comeron Donold所設計
TNT300擁有非常優美的外型設計.然而從跑車級的倒叉、前雙浪花碟的煞車
到編織式鋼管車架.這些紮實的底盤配備.就不難看出TNT300是一款重視操控的運動街車


外觀部份.

頭燈承襲了Tornado直立雙燈的設計.造型也修飾得更加優美
燈具是採用H4規格燈泡.近燈開啟時.兩側的定位燈會同時亮起.右圖為遠燈


前後的方向燈是採用LED燈具


煞車拉桿為可調式.可依個人需求做四段的間距調整
另一邊的離合器拉桿為鋼索式.按壓的手感恨輕盈.在走走停停的市區.也不會造成負擔


右把手上除了引擎開關、啟動鈕還配備了大燈開關
這個對於停紅綠燈.有習慣熄火/關大燈的人來說.感到特別的親切


左手把開關.有遠近燈開關、警示燈、方向燈、喇叭
在遠近燈開關的背後則有Pass燈


儀表板設計得很有跑車的風格.中間的大型轉速表看起來格外醒目
而刻度到14000轉也有其目的.因為TNT300這具是高轉速引擎
最大馬力與扭力在大約10000轉才爆發
後段的動力.以300cc級距來說.表現頗具水準。
儀表板左側是引擎、機油的檢測燈以及空檔燈
右側的液晶儀表區.則顯示的水溫、時鐘、時速、油量、總里程與單次里程記錄

鑰匙採用可摺疊的設計.造型也很有設計感.從細節就可以看出Benelli的用心


從車頭到側蓋連結到油箱.勾勒出優美的身型曲線
油箱的容量有16公升.加上引擎具有一級的節能表現.也可以兼顧到長程旅遊的需求


流線造型的坐墊
表面採用防滑的材質配合紅色的車縫線.質感與舒適度都不錯

椅墊的下方就是電瓶和電子系統的插頭.方便更換與維修檢測


置物空間不大.僅可容納工具包或是手機大小的小物品


後尾燈與後方向燈均採用LED燈具.在夜晚擁有良好的警示性



動力與底盤
前懸吊是採用41mm倒立前叉.雖然預載和回彈是不可調的
但是吸震的表現優異.同時在急煞車時壓縮以及穩定性都可圈可點


前煞車部份是採用260mm雙浪花碟配上對向四活塞卡鉗


前後煞車也採用了金屬煞車油管
這比起一般的橡皮油管更不易膨脹.提供穩定的煞車手感/效能


TNT300採用Benelli全新開發的水冷直列雙缸引擎
最大馬力有38ps/12000rpm.最大扭力有2.75kg-m/9000rpm
高轉速的設計.在常用的中速域具備了良好的延伸性
而在9000rpm過後最大馬力開始湧現.提供更強勁的動力表現


後避震提供了良好的吸震表現.特別是在市區坑坑疤疤的路面上
而過彎的表現上則有點偏軟.這可透過調整預載來強化穩定性


TNT300採用Benelli家族的編織式鋼管車架
搭配緊湊的引擎與後懸吊.展現出機械結構的美感


鋼管式後懸吊配上240mm單片浪花碟與單活塞卡鉗


下置式的排氣管.獨特的消音筒設計.讓TNT300在高轉速的浪聲非常宏亮悅耳!
可能是小編聽過300cc級距中最撼動的!




產地說明
眼尖的車迷朋友應該會發現.Benelli TNT300與錢江摩扥的藍龍寶BJ300GS是同一款車
大家對於中國製的妥善率可能有相當的質疑.因此我們請教了總代理並提供以下說明:
Benelli雖然被中國的錢江摩扥收購.不過設計與研發扔是由義大利團隊來主導
Benelli將延續這百年品牌所累積的深厚經驗.以完善的整車生產線.提供高品質的產品
TNT300目前的組裝廠有分為中國廠和馬來西亞廠.除了在當地的銷售之外.也提供海外經銷商
選擇各自的生產基地.而台灣總代理之所以選擇從馬來西亞廠引進.一方面是中國製造的摩托車
無法進口.其二是中國廠與馬來西亞廠在配置的原件上也有差異.台灣總代理指定選用知名品牌
的原件.例如:NGK火星塞、Yuasa電瓶、義大利的Regina鏈條、Pirelli輪胎等等
為的就是要讓台灣的車友享受更高規格的品質與服務。
TNT300即將在5月份正式在台上市.屆時總代理會推出


編輯/攝影 : MotoCity阿光  
車輛 : 斐季企業為BENELLI台灣總代理