DUCATI 替2011年式的MONSTER1100 配上一對

繞的很有美感的側邊雙排.這對新設計的排氣管

有效的區隔了其他排氣量的MONSTER(大家都長一個樣)

並且以EVO作為命名整合.

本款EVO維持了所有MONSTER1100的諸元.包括車重

與車身尺寸.但是透過氣缸壓縮比的修正.

(10.7>>11.3)將原本95匹最高馬力

小漲到三位數來到100匹.爆發轉速不變.扭力也沒有變化.

另外原先的乾式離合器修正為泡油濕式.

優點是噪音小.耐用度更高.缺點是降低了度式風格.