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Ducati車廠
在2019年底.於官網宣布將會針對旗下V4超跑車款推出新的升級版本，重點包括全新的電控系統與空力套件，還有懸吊
升級與電子油門的新版ECU。並於2020年第一季.
推出了Superleggera
V4車款，車名直接的說明了這款車的訴求就是極度輕量化，有著最大234匹馬力的輸出與僅僅不到153公斤的空車重量，達到了令人咋舌的1.53馬力重量比，實在驚人。
上圖為V4R 下圖為 Superleggera V4
明顯差異在於側殼定風翼.排氣管與輪框造型
大家一定非常好奇Ducati是如何把Panigale V4減去45公斤的重量?首先2020 Ducati
Superleggera
V4是全市第一輛量產機車導入全碳纖維車架的車款，包括車架、副車架、搖臂、前後輪圈等等部分都使用全碳纖維材質，光是這個部分就拿掉了6.7公斤的重量。另外在車體車殼的部分同樣也全部使用碳纖維製造，除了重量輕之外，拜全新空力套件設計之賜，可以讓Superleggera
V4在時速268.8km/h下擁有50公斤的下壓力。另外除了大量使用碳纖維材質之外，在金屬的部分則是大量使用鈦合金、鎂合金、與鋁合金等三種質輕高剛性的金屬，如此才能一舉將車輛的空重降低至153公斤之內。
動力系統部分是一具998cc V4引擎，這具引擎是由Panigale V4R上的Desmosedici
Stradale R
而來，而不是1103cc的V4與V4S動力系統，在重量上就已經有著將近3公斤的輕量優勢，再加上體積較小出力又大，工程師也為Superleggera
V4車款配置全段賽車排氣系統，除了又近一步減輕重量之外，更把這具引擎的最大出力由214hp推進至234hp。懸吊系統使用最頂級的Ohlins系統，採用電子控制之外，避震器彈簧更是使用超高檔的鈦合金材質，煞車系統選擇Brembo
Stylema R系統。
Ducati表示這款Superleggera
V4車款將會採用限量販售的方式，預計總共只會生產500輛同型車款。每一輛Superleggera
V4都會有出廠的序號銘牌，同時在車架、前叉、以及鑰匙上面都會有專屬於每一輛Superleggera
V4的限量編號與車身號碼，以凸顯這輛車的稀有珍貴。車廠預計在2020年六月開始陸續交車，Superleggera
V4擁有專屬的生產線與組裝測試人員，產量為每天五輛，同時為了搭配Superleggera
V4的稀有，未來新車車主也能夠擁有專屬的機會可以購買Ducati與Dainese合作的限量專屬皮衣、與Arai專屬安全帽。
新車主更擁有車廠專屬設計的SBK Panigale V4R的賽道教育與體驗課程，讓Superleggera
V4準車主能夠在安全的環境下與專業的教官與車手的指導下，進一步學習駕馭這種超高性能跑車所需要的基本騎乘技能。目前Ducati尚未公布2020
Superleggera V4的正式售價，一般相信較過去2017 Ducati 1299
Superleggera的經驗看來，八萬美金是一個最基本的門檻，只會更高不可能更低。
電控配備的部分Ducati SUPERLEGGERA V4配置
Quick Shift up/down EVO2 (DQS) (進退檔免離合快排)
Power Launch (DPL)(彈射起步)
新版本的賽道計時裝置
Bosch Cornering ABS EVO2
(防鎖死煞車三段介入可調)
Traction Control EVO2 (DTC) (循跡防滑七段可調)
Slide Control (DSC) (防側滑兩段可調)
Wheelie Control EVO2 (DWC) (防孤輪七段可調)
Engine Brake Control EVO2 (EBC) (引擎煞車控制系統)
三種馬力模式
Race A(賽道模式全馬力)
Race B (1.2.3檔降扭力+電子系統偵測隨時介入)
Sport(油門平順+電子系統偵測全時介入)
Pit Limiter (Pit區限速按鈕)
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