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208年釋出的RC8


2009年釋出的 RC8R

　

 　

KTM RC8於2003年採概念車型態展示並於2008年推出確定

版.並分市售版與競技兩種版本.差異在於採碳纖維外殼

燈視系統.照後鏡移除.底盤配備升級.確定版的RC8採1148CC

排氣量設計.由現役LC8引擎進化而來.同時它也是KTM第一

款市售純種跑車.因此投入了大量的心血與大手筆的植入

高檔周邊套件相信無論是視覺效果.性能與操控性

絕對有令人刮目相看的表現.

　

RC8R於2009年釋出.採用更大的排氣量.更高的壓縮比

以爆發出更強大的動力.

2011年式的RC8R.馬力再加5匹來到175PS.

修正了後懸吊系統的連桿.變速系統的打檔桿.與新款LED燈
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2008 RC8 2011 RC8R
引擎形式 水冷四行程雙汽缸DOHC引擎
全長 2120
全高 1155mm
軸距 1430mm
最低地上高 110 mm
座高 805~825mm
乾重 188kg
總排氣量 1148 cc
供油方式 Keihin電子噴射
啟動方式 電發
壓縮比 12.5:1
最高馬力 155ps/10000rpm
最大扭力 12.2kg-m / 8000rpm
油箱容量 13公升+3.5公升預備
傳動形式 鏈條
前懸吊系統 43mm WP倒叉 行程120mm
後懸吊系統 WP125mm單槍
輪胎(前) 120/70 ZR - 17
輪胎(後) 190/55 ZR - 17
前煞車系統 320mm雙浮動對向四活塞輻射卡鉗
後煞車系統 220mm單碟配雙活塞卡鉗

　
引擎形式 水冷四行程雙汽缸DOHC引擎
全長 2120
全高 1155mm
軸距 1430mm
最低地上高 110 mm
座高 805~825mm
乾重 182kg
總排氣量 1195 cc
供油方式 Keihin電子噴射52mm
啟動方式 電發
壓縮比 13.5:1
最高馬力 170ps/10250rpm
最大扭力 12.5kg-m / 8000rpm
油箱容量 13公升+3.5公升預備
傳動形式 鏈條
前懸吊系統 43mm WP倒叉 行程120mm
後懸吊系統 WP125mm單槍
輪胎(前) 120/70 ZR - 17
輪胎(後) 190/55 ZR - 17
前煞車系統 320mm雙浮動
對向四活塞輻射卡鉗
後煞車系統 220mm單碟配雙活塞卡鉗

　

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