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引擎形式 |
水冷四行程單汽缸OHC 四汽門引擎 |
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軸距 |
1466 ± 15mm |
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最低地上高 |
192 mm |
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座高 |
835mm |
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乾重 |
150kg |
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總排氣量 |
690 cc |
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供油方式 |
Keihin電子噴射 |
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啟動方式 |
電發 |
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壓縮比 |
11.8:1 |
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最高馬力 |
70ps/7,500rpm |
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最大扭力 |
7.05kg-m/5,500rpm |
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油箱容量 |
13.8公升預備 |
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傳動形式 |
鏈條 |
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前懸吊系統 |
48mm WP倒叉全可調 135MM |
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後懸吊系統 |
WP單槍Pro-Lever連桿
全可調 135MM |
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輪胎(前) |
120/70
ZR - 17 |
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輪胎(後) |
160/60 ZR - 17 |
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前煞車系統 |
320mm單浮動
Brembo對向四活塞輻射卡鉗 |
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後煞車系統 |
240mm單碟配
Brembo雙活塞卡鉗 |
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2012年式
KTM lc4 690 DUKE
比起上一代.壓縮比排氣量不變
馬力增加將近5匹
但仍小輸上一代R版本一匹馬力.
因應環保配件與剛性強化
重量比起上一代增加了約兩公斤.
但全新改良的平衡軸技術.讓這輛大單缸滑胎車
擁有非常優異的震動抑制與操控平衡性能
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