回首頁 >> KTM >> RC 390 / 台灣地區開箱紀錄 2015/3
 


即將揭開面紗的 KTM RC390
全新的包裝以及撲鼻而來的新車味
讓人燃起如同拆禮物般的那種刺激和興奮感


KTM原廠已經完成9成9的組裝
因此新車運抵各國後 只需要做簡單的組裝即可
這確保了每台車都能維持穩定的組裝品質


一整排蓄勢待發的RC390 讓人看了就熱血沸騰起來




新車只需要裝上後照鏡與牌架.電瓶就完成
相反的也只需要拆掉這些為了符合交通法規的配件
就能馬上搖身變成一台純種賽車
完全呼應了 KTM 的品牌口號 Ready to Race


隨車附有手冊.隨車工具
以及後照鏡.電瓶.電瓶水等配件


隨車工具放置於座墊下方
車架採用KTM一慣橘色的鋼管編製式車架.以Duke車架做為基楚
不過修改了後傾角.軸距和離地高.讓RC390的操控更為靈敏銳利!


此小拉環為開啟油箱前方小蓋的開關




KTM把電瓶放置於此處
讓整車的空間能達到最有效的利


RC系列的風格承襲自RC8跑車
銳利的線條讓整車看來強悍也引人注目


纖細緊湊的車身.讓整體的操控相當輕巧靈活
非常適合女騎士駕馭.但對身材高大的男騎士來說或許就會覺得有點卡卡的.


高翹的車尾營造出強烈的戰鬥感
LED尾燈則錦上添花.增添了整車質感


RC390搭載與Duke同款 單缸375cc 引擎
採用鍛造活塞和Nikasil合成物讓引擎更為耐用.輕量
並且設計有平衡軸.比起同級車有更少的震動.當然騎起來就更為舒適
擁有44hp/9500rpm的馬力和3.6kgm/7250rpm扭力


獨特的車頭設計.並且設計有行車燈
一體式的風鏡提供了最完整的擾流和防護效果


從後照鏡.風鏡.油箱到把手高度的安排
KTM都做了詳細的規劃.確保能降低風阻並且提供最佳的操控表現和舒適性




單純的電控設備.讓分離式把手上的開關清爽簡單許多
KTM更設計了夜光顯示.方便車主在夜間或暗處都能輕鬆操控按紐


對於一台能直接下賽道跑的車款來說.車重也是一大課題
為了讓RC390有最理想的重量.KTM可說斤斤計較.除了引擎只有36公斤外
鋁合金三角台也有偷輕設計.在未加上汽油的情況下.RC390的車重為147公斤
由於是仿賽車款.因此有一個低趴的騎姿.
但為了日常使用的舒適性.車把做了相對較高的安排




多功能LCD儀表板可顯示大量行車資訊
如檔位.里程.油量.油耗.保修提醒等資訊在螢幕上都一目瞭然




車尾後座設計也是RC390的一大特點.採用一體式單座設計來維持跑格的同時
又把整個後座設計成軟墊.單騎舒適外也可以直接載人!


下置式排氣管整合到下擾流內.
儉約低調的同時也提升了整車的質感


RC390與Duke一樣採用Brembo製的BYBRE對向四活塞輻射卡鉗
搭配單300mm的浮動碟盤
WP前避震使用與RC8一樣直徑43mm的倒叉
這樣的配置讓車頭相當穩.並提供了出色的路感
後為150mm行程的WP單槍避振器
RC390的座高比Duke 390略高.為820mm


ABS系統則為標準配備
高品質的配備.亮麗的外型的確相當搶眼
總代理安東集團目前正積極測試中
相信喜愛KTM RC390的朋友不用等太久.
就能享受到這台KTM入門仿賽的魅力!
白色配色 建議售價為$39.8萬

採訪:MotoCity阿光.MotoCity小邱

 

 
   

 

 

 


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