2017年KTM推出3個版本的Super Adventure車款.以下是三種車型的介紹

KTM 1290 Super Adventure R

想像一下. 將Super Duke R的引擎拿出來. 稍作調教後. 把它塞進一個超強的耐久賽專用的車架上. 接著吹著油門向遠方奔馳. 絕對是非常棒的經驗. 若您覺得1190 Adventure R已經很瘋狂了. 狂還要更狂. 這台車絕對把1190甩得遠遠的.

使用的是2016 Super Adventure的1301cc V型雙缸引擎. 這具1290引擎的動力峰值可以直上173匹馬力. 但KTM將他封印住. 馬力限制在160匹馬力. 扭力103.25 ft-lb. 為了取得2017 EURO4的環保法規. 進氣室的空間加大. 來增進燃燒效率及更平順的馬力輸出. 尤其在中低轉時更為明顯. 在2500轉時. 就已經有80 ft-lb的扭力表現.

車頭有了新樣貌. 喜歡的人會喜歡. 不喜歡的人可能覺得它就像狒狒的背影. 內部使用的是鋁合金的支架. 配上LED頭燈. 在頭燈下方則是由MSC傾角感應器所控制的過彎感應指示燈.

承襲R家族的一貫風格. 車架及防倒桿採用經典的KTM橘. 配上鋼絲圈及長行程的懸吊. 前輪使用21吋輪圈搭配後方18吋輪圈. 輪胎原廠採用Continental Trail Attack II或Continental TKC 80. 多虧輪圈獨特的設計將不需要使用內胎. 前後也都會搭配KTM的胎壓感應系統. 為了給予安定的騎乘感. 前後使用WP全可調懸吊. 前方48mm的WP倒叉使用的是鋼性彈簧. 後避震使用的是漸進式阻尼PDS避震器.

這台車頂配將有Bosch MSC套件. 搭配傾角感應彎道ABS, 循跡控制Motorcycle Traction Control (MTC), 和四種騎乘模式: Sport, Street, Rain及Off-road.

在Off-road模式時可以允許後輪鎖死但前輪會維持ABS作動. 另外還有免鑰匙功能和巡航控制. 選配則可選擇Hill Hold Control (HHC), Motor Slip Regulation (MSR)及雙向快排. 全部皆可由6.5吋的TFT彩色儀錶板來做控制. 除此之外還有一個手機專用的防水置物空間. 內置USB插座. 當然! 也有行李掛箱的選擇.



KTM 1290 Super Adventure S

這台車基本上跟R版相同. 但被修改成更適合柏油路騎乘的設定. 最明顯不同的部分就是車架和防倒桿變成黑色. 輪圈改成前19吋後17吋的鑄造輪圈. 為了要取得較低的重心. 懸吊的行程降低了不少. 使得座高從R版的890mm降低至860/875mm (可調整).

前後都是WP semi-active懸吊. 可允許使用者從選單中選擇想要的模式來自動調整懸吊的設定. 總共有四種模式: Comfort, Street, Sport和Off-road. 甚至在行進間也可調整. S版與R版相同. 都擁有電子輔助系統. 傾角感應彎道ABS和循跡控制Motorcycle Traction Control (MTC). 全部皆可由6.5吋的TFT彩色儀錶板來做控制.



KTM 1290 Super Adventure T

新款的1290 Super Adventure T說新不新. 他與現役的Super Adventure相同. 只是符合了EURO4的環保法規. 故名字後方加了一個"T"來區別與S版及R版.