回首頁 >> kawasaki >> J300

重論2015/7試車報告


Kawasaki J300
在外型上採用了Ninja家族的車頭造型
將大燈的造型向後延伸.看起來更加銳利.炯炯有神!


頭燈規格採用H4鹵素大燈
兩側備有LED燈條


發動後.兩顆大燈會同時開啟.配上兩側的LED燈條.跑格十足
兩側的方向燈一樣是採用鹵素燈泡


風鏡的高度算是中等.比短風鏡高一點
搭配運動造型的車頭.顯得恰到好處


原廠也有推出高角度風鏡讓車主選配


加高式的手把.讓騎士手部的姿勢更為輕鬆
同時滿足都會通勤與長途旅行的乘坐需求


右手把開關的上方.有警式燈的開關
同時也可以看到右煞車拉桿採用可調式


右手把開關有紅色的引擎開關.下方是啟動鈕
因為是長時點燈的設計.因此取消了中間的大燈開關


左手把開關.上方是遠近燈開關
中間有方向燈.下方則是喇叭


在左手把開關的另一方有PASS燈的設計
左煞車拉桿也是採用可調式


手把及儀表版附近採用銀黑雙色的配色
銀色部份為烤漆處理.提升了質感.視覺上也加分不少


儀表版採用時尚的藍光顯示
左方為時速表.備有公里/英里雙刻度
中間為液晶儀表.內有水溫、油量.總里程/單次里程以及時間顯示
右方為轉速表.中間部份有引擎、機油、ABS的檢測燈號顯示


鑰匙開關比照一般速客達的使用方式
鑰匙向右為開.向左為關.再向左轉是開啟行李箱
鎖龍頭則是向下壓向左轉到底
鑰匙開關備有磁石鎖.按下黃色扭為上鎖.可用鑰匙上磁扣解鎖


中間備有行李掛鉤.承受重量上限為三公斤




下方為加油口


在貼紙上說明了載重、胎壓以及輪胎的使用規格
雙人加行李的載重上限為165公斤
前輪胎壓為200kPa.後輪為225kPa
輪胎規格為前120/80-14M/C58S.後輪為150/70-13M/C64S


加油口在這裡!


手把的左側有一個小型置物盒
可放置手機...等隨身小物品


左側下方為副水箱


寬大的坐墊.椅墊有後靠背的造型設計.乘坐起來很舒適
坐墊的外層採用防滑的材質.加上灰色的車縫線.質感也不錯


行李箱的空間.可放下一頂全罩式安全帽之外(上圖以半罩帽示意)
還有不少的空間可放隨身的行李
此外.行李箱中也有貼心的照明燈設計和12V的充電接頭


上圖可以看到.在安全帽前方還有不少置物空間
行李箱開啟備有油壓頂桿做支撐.


寬闊的前置腳空間


J300的前懸吊為37mm正叉
前煞車為260mm浪花單碟配上雙活塞卡鉗
並備有Bosch出品的ABS防鎖死煞車系統


下方進氣口
特別將水冷排設置在此.透過撞風近而提升散熱效率


後座乘客踏板


J300採用299ccSOHC四汽門水冷單缸引擎
最大馬力為28PS/7750rpm
最大扭力為2.9kg-m/6250rpm


後煞車為240mm單碟配上雙活塞卡鉗


排氣管的造型融合了防燙片的功能


後傳動與懸吊
後懸吊部份可做五段式預載調整


造型優美的後扶手結合了後箱架的功能




後尾燈的也承襲Z家族的造型設計
尾燈採用LED燈而方向燈則是採用傳統燈泡


Kawasaki J300
2015年式樣台灣總代理推出黑綠、白色兩種配色
建議售價為$26.8萬 !

 

引擎形式 水冷OHC單汽缸
全長(m) 2235
全高(m) 1260
軸距(m) 1555
最低地上高(m) 145
座高(m) 775mm
乾重 191KG
總排氣量 299cc
供油方式 34mm Keihin電噴
啟動方式 電發
壓縮比 10.81
最高馬力 28ps / 7750rpm
最大扭力 2.9kg-m/6250rpm
油箱容量 13公升
傳動形式 皮帶 CVT無段變速
前懸吊系統 110mm行程 37mm芯 正叉
後懸吊系統 雙筒 五段可調 110mm行程
輪胎(前) 120/80-14
輪胎(後) 150/70-13
前煞車系統 單260mm雙浪花碟霜活塞卡鉗
後煞車系統 240mm浪花碟單活塞卡鉗

川崎於2013年米蘭車展中

推出這部全新速克達 J 300

這是川崎品牌第二部速克達車款(註).

引擎與車架採用台灣光陽車業的Downtwon 300i

但車身設計由日本川崎自家操刀

因此保留了川崎一貫的忍者犀利風格

 

(ˊ註)第一部川崎速克達於2004年上市

名為EPSILON 250.與SUZUKI共同開發

因此造型與設計完全與AN250相同

 

前往重車論壇KAWASAKI討論專區
分享到  分享到您的臉書  分享到您的噗浪
前往 歐洲川崎J300官方網站
   

MotoCity 重型機車論壇_重車檔案 V 2.0 COPYRIGHT ©  重車人

画像サイズフォーマットに相当120*90