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引擎形式 |
水冷DOHC並列四缸 16汽門 |
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全長 |
2050mm |
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全高 |
1138mm |
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軸距 |
1425mm |
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全寬 |
1138mm |
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座高 |
815mm |
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淨重 |
204kg |
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總排氣量 |
999cc |
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供油方式 |
BMS-KP 48mm電噴 |
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啟動方式 |
電發 |
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壓縮比 |
13.0:1 |
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最高馬力 |
199 hp / 13.500 rpm |
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最大扭力 |
113N-m / 10,500 rpm |
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油箱容量 |
17.5公升 |
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傳動形式 |
鍊條 |
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前懸吊系統 |
46mm倒叉120mm行程預載回彈可調
sa ddc電子阻尼 |
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後懸吊系統 |
單筒油壓連桿避震130mm行程
sa ddc電子阻尼 |
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輪胎(前) |
120/70-17 |
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輪胎(後) |
190/55-17 |
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前煞車系統 |
320雙碟+對四活塞卡鉗 |
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後煞車系統 |
220mm單碟單活塞卡鉗 |
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BMW於2014年德國科隆車展
釋出2015年式的仿賽車款S1000RR
本款車於2010年上市以來.15年式改良幅度較大
除了車罩造型方面的修正.並將部分頂級版本hp4
的配備轉移使用.這包含了競技版本的abs與電子懸吊系統
比起2014年款.因為配備新式sa ddc電子阻尼前後懸吊
尺寸與過往配備的懸吊有所差異.因此
軸距小幅縮短了7mm.馬力上漲了6匹
dtc循跡系統可在手把上作七段調整.
可選配免離合器快速排檔
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