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2016 年的CBR
500R擁有更銳利更具侵略性的全新造型外觀, 不只改善氣流,
提高騎士的舒適性和操控性。再加上LED前大燈和尾燈, 新的CBR500R大大傳說中
的性能和可靠性。其他更新包括新的消音器設計提高集中, 更輕的重量和改進排氣,
以及可調式的前煞拉桿, 更滑順的變速感, 更大的油箱, 以及可調整預載的前避震。
CBR500R現在也採用了更順暢的晶片點火鑰匙。471cc水平對臥雙缸引擎提供合
宜的動力輸出, 能平穩地到達轉限, 同時強調低速到中速扭力在道路上的實用性。
Honda原廠配件也適用於新的CBR500R, 像是高擋風鏡, 後座蓋, 油箱貼,
12V座充和掛包
輪框
強度更強,造型更流線的12輻鋁合金鑄造的CBR500R輪框, 不只容易清潔, 外
觀好看, 堅固且時尚。
鋼管車架
摩托車的車架是操控性的基礎, 經典架構下, CBR500R菱形的35mm主鋼管支架
靠四隻嵌架固定引擎, 提供了堅固的基礎, 帶來優越的騎乘感和操控感。
兩片式分離座椅
CBR500R提供一高一低階梯式2件式座椅。不管在市區騎乘或是在郊區遨遊,
它都提供了足夠的乘坐空間, 特別的設計是為了因應各種身材的的騎士。
多連桿後懸吊
對於2016年的CBR500R改善了後懸吊設定,乘坐的舒適性更棒。
其精良的底盤採用本田公司的Pro-LINK®後懸掛;九段預載可調,4.7英寸做動行程,
提供了舒適的乘坐感,小顛簸或是較大的顛簸，都能輕鬆克服,乘坐的舒適性和操控
性倍增。
跑車流線外型
仔細看, 覺得看到了什麼嗎? 全新2016 CBR500R保持了如同銳利眼睛的大燈造型。
符合空氣動力學的車身, 在風阻改善上有著顯著的優點, 除了增加騎士的舒適度外,
同時具有低阻力係數和有效的冷卻效果。
LED大燈
2016 的CBR500R是使用LED燈雖然很小但卻非常亮, 採用新時尚造型的雙大燈。
他徹底改變了CBR500R的存在感, 獨特的車頭外觀, 同時足夠的光線也增加
道路的可視性。
不鏽鋼排氣管
精美的亮面不銹鋼排氣管搭配腳踏後移組, 是個看起來簡潔且又實用的設計。
今年的設計有將排氣管縮小變得簡潔有力, 也能集中重心(因此在騎乘上有更好的操控性)。
DOHC 並列雙缸引擎
本田的雙缸引擎是非常有名的,CBR500R引擎是我們有史以來最好的之一。
並列雙缸的特性就是不管哪個轉速區域輸出都非常的順暢線性,
選擇一個本田經典引擎,水冷雙凸輪軸,高可靠度的並列雙缸引擎,
可以滿足你不同 的騎乘需求!
可程式電腦噴射系統 (PGM-FI)
PGM-FI 噴射系統可以同時監控幾個變化量,像是進氣排氣溫度環境溫度,來
確保最佳的混合比,讓整個車輛更為順暢,油門反應更為靈敏!
數位儀表
數位儀表版包含了時速表和轉速表，時鐘，里程表，行程表，平均油耗，
引擎診斷指示燈。
剎車碟盤前320mm, 後
240mm 浪花造型碟盤,提供了強而有力的剎車力道,
2016年新增了可調式拉桿,可以因應個人需求而調整!
ABS防鎖死剎車系統
防鎖死剎車系統不管在甚麼天候路況下都能安全而有信心的把車子停下來!
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引擎形式 |
四衝水冷DOHC 雙汽缸共八汽門引擎 |
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全長 |
2075mm |
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全高 |
1145mm |
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軸距 |
1410mm |
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最低地上高 |
140mm |
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座高(m) |
785mm |
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裝備車重 |
425磅/192公斤 |
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總排氣量 |
471cc |
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供油方式 |
34mm PGM FI 電子燃油噴注系統 |
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啟動方式 |
電發 |
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壓縮比 |
10.7 : 1 |
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最高馬力 |
47匹(美規)54匹(全馬力)@ 8500 rpm |
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最大扭力 |
43 Nm(全馬力) @ 7000 rpm |
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油箱容量 |
16.7公升 |
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傳動形式 |
鏈條.濕式六片離合器 |
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前懸吊系統 |
41mm套管油壓前叉，可調阻尼 |
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後懸吊系統 |
Pro-link單槍,九段可調,104mm行程 |
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輪胎(前) |
120/70ZR - 17M/C |
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輪胎(後) |
160/60ZR - 17M/C |
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前煞車系統 |
320mm浪花碟配 雙活塞卡鉗
ABS選配 |
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後煞車系統 |
240mm浪花碟配 單活塞卡鉗
ABS選配 |
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小改款的HONDA 2016 CBR500R 已經釋出了
引擎族仍採用現役的水冷雙汽缸DOHC8汽門引擎
馬力為47匹(美規)54匹(全馬力).改變的地方為
●輕量化副車架 ●優化的變速系統
●LED頭尾燈組
●前叉陽極飾蓋 5段預載可調
●5段可調式拉桿
●全新油箱蓋設計+波狀鑰匙
●油箱容量提昇至16.7L
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