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2015_5_重車論壇_實車鑑賞

2015_5_重車論壇_試車報告

 

山葉發動機株式會社美國分公司於2015義大利米蘭車展.釋出了2016年式XSR900.
一台嶄新樣式的摩托車將全新的流行元素混合入Yamaha世界級的造車工藝當中.
創造一台可靠且率真的摩托車. 傳遞出令人興奮且無法妥協的動力感.

XSR900搭載著一具令人感到刺激的十字曲軸引擎. 根據MT-09的設計.
改造成一台水冷型DOHC三缸四汽門引擎. 排氣量達847cc.

全鋁合金窄型車架和運動導向的車體結構設計. 加上可調式前後懸吊系統.
讓這台車有著輕巧且靈活的操控性. 加上YCC-T引擎控制系統,
可調式D-MODE油門反應, 以及可調式循跡系統.
讓車主可以根據不同的設定發揮引擎及車架的最大極限.

 

對於操控性能上添增了一些現代武器. XSR900搭載先進的輔助滑動式離合器.
減輕了20%的離合器負擔. 同時也降低了激烈操駕時後輪所帶來的不安定性.
制動系統使用了仿賽等級的前煞加上ABS. 給予強大及可靠的煞車性能.

放眼所有Yamaha經典的XS系列車種. 這台XSR的鋁合金套件及極具流行元素的車體
設計. 為Yamaha對於造車工藝技術以及外型設計的平衡中.
立下了一個歷久不衰的新興之作.

XSR900將可選擇兩種搶眼的配色: 消光型鋁合金灰及黃色的60週年紀念配色.
消光型鋁合金灰的車種. 油缸工藝經由巧妙的肌肉設計加上一層乾淨無瑕的消光處理.
而60週年紀念配色就像是Yamaha的賽車服一樣具有代表性.
兩種配色都充足的體現它們獨特的風格及態度.

2016 XSR900車子將會在四月開始交車.

引擎形式 水冷四行程三汽缸DOHC 12汽門
全長 2075mm
全高(m) 1135mm
全寬(m) 815mm
軸距(m) 1440mm
最低地上高(m) 135mm
座高(m) 830mm
乾重 193kg
總排氣量 850cc
供油方式 電子燃油噴注系統
啟動方式 電發
壓縮比 11.5:1
最高馬力 81kW(110PS)/9,000r/min
115hp / 10000rpm (MT-09)
最大扭力 88N・m(9.0kgf・m)/8,500r/min
8.9kg-m/8500rpm(MT-09)
油箱容量 3.7加侖
傳動形式 鍊條 濕式多片離合器六速
前懸吊系統 KYB 41mm倒立前叉,行程137mm
後懸吊系統 Monocross水平放置,行程130mm
輪胎(前) 120/70 ZR 17 M/C (58W)
輪胎(後) 180/55 ZR 17 M/C (73W)
前煞車系統 298mm雙碟配輻射卡鉗
後煞車系統 245單碟單活塞卡鉗

 

 
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