Ducati的四缸世代終於來臨，挾著源自於Moto GP Desmosedici的純正血統，
即將在2018年正式登場，車型方面有三款不同等級，
分別是Panigale V4、Panigale V4S、全球限量 1500 輛的V4 Speciale，
以下為新車款的重點介紹。 

Desmosedici Stradale引擎 
這具Desmosedici引擎採用V型四缸九十度夾角設計，
缸徑為符合Moto GP規範的81mm，搭配上53.5mm的衝程，有著1103cc的排氣量。
壓縮比為超高的14:1，得以壓榨出最大馬力214hp@13000rpm
與12.6kgm@10000rpm的峰值輸出。引擎內部配置了反向平衡軸
用來抵銷曲軸運作的慣性，Ducati宣稱這個裝置僅消耗了0.98%的馬力而已。
兩個前後左缸與右缸幾乎是分別同時點火，點火時機分別是0、90、290、與380度，
也因為這個特性，造就了這具引擎獨特的排氣聲浪，所以Ducati
給這個點火順序也取了個名子叫做Twin Pulse/雙波。
另外這具引擎的重量部分為65公斤，大量的採用鋁合金材質。 

Desmo汽門 
由於是是高轉速取向的V4引擎，如果採用傳統汽門彈簧的系統在反應時間上
是絕對無法匹配，所以採用Desmodromic汽門才能夠滿足高轉引擎的汽門啟閉反應時間。
這具引擎的進氣汽門為34mm、排氣汽門為27.5mm，啟閉動作分別由四隻凸輪軸負責，
同時為了改善汽門的維護調整週期，Ducati宣稱這具新引擎的汽門
只需要每24,000km進行一次調整即可

全新車架 
為了搭載這具新引擎與因應額外的重量，也重新設計了車架。
新的車架不僅僅在體積上更小，重量更輕，同時也有更好的剛性，
騎士們絕對可以直接明顯的感受到車架的提升。引擎是以後傾42度的方式安裝在車架上，
就像MotoGP廠車一般，使得前方重量不低的散熱水箱得以向後，
以及後懸吊搖臂的支點可以向前，得以做到近乎完美的重量配置與平衡，
一番努力後新車的空重為195公斤。 

造型設計 
車輛外型設計上採用1299 Panigale為啟發靈感，為了因應V4引擎的配置運作，
必須強調更多的空力設計，能夠提供高速下車輛穩定外，也必須提供足夠的散熱能力。
車頭大燈架部分採用鎂合金材質，除了輕量化的訴求外，
因為是外露的部分也增添車輛幾分科技感。 

懸吊系統 
後懸吊搖臂採用鋁合金材質，利用獨特設計的連桿聯結至引擎本體。
標準版本的V4車款使用的是全可調整Sachs避震器，
V4S與V4S Speciale車款則是裝置Ohlins TTX36避震器。
前懸吊在標準型車款上使用的是Showa的43mm BPF前叉，
S與Speciale款式則裝置了Ohlins NIX-30。S與Speciale車款
為了配合Ohlins電子懸吊的搭載，也裝置了Ohlins Smart EC 2.0系統，
可以針對不同層級的騎乘進行各種不同的完全徹底懸吊係數調整。
鋁圈的部分V4標準款配置的是鑄造鋁圈，V4S與V4S Speciale則使用鍛造鋁圈，
造型上同樣都是三輻設計。輪胎配置為Pirelli Diablo Supercorsa SP，前輪為120/70-ZR17，後輪為200/60-ZR17。

剎車系統 
2018 Ducati Panigale V4裝置Brembo Stylema輻射卡鉗，
是最新開發的一款卡鉗系統，除了提供強大的減速能力之外，
輕量化更減少了輪軸的荷重，大幅提升騎乘操控性能極限。
碟盤尺寸方面前方為兩具330mm，後方為245mm單碟與雙活塞卡鉗，
ABS系統則是配合使用Bosch 9.1MP系統。 

電子控制 
除了剎車系統使用了Bosch 9.1 MP系統之外，
車輛的動態電子控制也交給Bosch IMU六軸式系統處理，
能夠針對不同的行駛模式下的剎車、後輪空轉、傾角等等參考係數
配合上快排系統與三種行車模式切換整合。騎士可以透過五吋的TFT螢幕調整行車模式，
分別為Race Mode/Sport Mode/Street Mode等三個模式。
在Race Mode下引擎出力為214匹馬力，電子油門反應時間最快，
ABS則僅控制前輪。Sport Mode下引擎出力為214馬力，
電子油門反應時間則有電腦介入控制，能夠對經驗不足的騎士帶來更安全更多保護的騎乘。
最後在Street Mode下也是為持214匹出力，電子節氣門控制程式
調整為適合街道行車的反應時間，
同時如果是採用電子懸吊系統的車款也會相對的進行更舒適的調整。 

洋洋灑灑這麼多，僅僅是針對2018 Ducati V4 Panigale的重點粗略介紹，
新車型除了那一具令人期待的V4引擎之外，其實更讓人矚目的
是全面的電子控制系統的整合與加入，讓這款新車不僅擁有過人的性能表現之外，
也能夠適合各種技術層級的騎士騎乘，2018年Ducati V4 Panigale成功地做到的性能向上
提升，也技術性的降低了進入Ducati頂級仿賽車款技術的門檻，非常令人期待。 

V4 標準版本

V4S

Speciale版本全球限量 1500 輛