Ducati發表的全新超級跑車Panigale V4.
於2018年3月透過貿易商引進台灣.
新車搭載了來自於MotoGP的頂尖科技配備.
採用一貫鮮紅塗裝.配上優美的跑車曲線.非常迷人!
接下來透過鏡頭帶您一睹 這部超跑的實車鑑賞!


在去年的米蘭車展.Ducati發表了全新的Panigale V4.這是繼1299 Final Edition
之後.最新研發也是Ducati第一輛市售的V4超跑.新車的技術是傳承MotoGP
Desmosedici的純正血統.包括了高性能的V4引擎以及先進的電控配備.
讓Panigale V4擁有絕佳的性能表現!


Panigale V4的動力核心來自於全新Desmosedici Stradale V4引擎.
排氣量1,103cc.最大馬力有214hp/13,000rpm.最大扭力有12.6kg-m
為了匹配新引擎的高轉速設計.採用了獨特的Desmodromic汽門.進氣及排氣汽門
分別為34mm及27.5mm而開關動作分別由4隻凸輪軸進行.以滿足這具高轉速
引擎的需求.此外也因應新引擎也重新設計了車架.新的車架透過Front Frame
的設計.讓車架扭轉與側向的受力可以分開.讓車輛在過彎的時候擁有更穩定的動態表現


Panigale V4的電控系統是與Ducati Corse共同開發.匯集了Ducati最新的
賽道科技.採用新型六軸IMU慣性測量儀.擁有Race、Sport以及Street三種
騎乘模式.另外還整合了DTC EVO循跡系統、DSC側滑控制、DWC EVO
防孤輪系統、DPL起步控制、EBC EVO引擎煞車、DQS EVO進退檔快排
以及彎道ABS系統.可以協助騎士更安全的操控這部超級跑車


Panigale V4有分為三個版本.分別是標準版V4、V4S和V4 Speciale.
在懸吊系統的配置上.標準版V4使用的是全可調整Showa和Sachs避震器.
V4S與V4S Speciale則是搭載Ohlins電子懸吊系統與Smart EC 2.0控制系統.
以下是Panigale V4的細部介紹:


在車身外觀上.一直保有Ducati的設計風格.Panigale V4配備了DRL日行燈.
頭燈隱藏在下方.改用LED投射式大燈.讓車頭看起來炯炯有神又具有侵略性


煞車與離合器拉桿均選用Brembo直推總泵



Panigale V4使用新型的手把開關.操作的手感比舊款更好


在左手把開關部份.上方有警示燈與DRL日行燈開關.中間是左右資訊鍵.
下方是方向燈和喇叭.在資訊鍵部份.分為左右兩個操作鍵.左側鍵主要是切換
一般的行車資訊與主設定選單的各項細節設定.右側鍵可快速各項電子系統的段數.
例如:DTC、DWC等等


儀錶板採用5吋TFT全彩螢幕.資訊主要分為三大區塊.中間是顯示時速、轉速
以及騎乘模式.左下角是一般行車資訊顯示區.右下角是顯示各項電子系統的狀態.
資訊清楚明瞭也更便於騎士的操作


進入設定選項.除了可以調整各項電子系統的細部設定還有圖示輔助.整體來說
比起上一代更人性化好操作


整流罩一路延伸至油箱前方與側面.形成優美車體曲線.容量是17公升


車尾也採用簍空的設計.擁有更好的空氣力學效果


ㄇ字型的LED尾燈相當特別.一眼就可以辨識出是Panigale V4


除了擁有強大的動力之外.引擎也大量採用鎂和鋁合金材質.減輕引擎重量


Panigale V4標準版的前懸吊是採用Showa BPF 43mm全可調前叉


後懸吊是採用Sachs單筒全可調後避震器


前剎車採用330mm雙碟配上Brembo M4.30輻射式對向四活塞卡鉗


下置式的排氣管.巧妙整合於車體的下方.聲浪也是高亢彭湃.相當悅耳!


聽聽看這部車的聲浪