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2015/3 RC390台灣地區開箱紀錄
   


RC390


RC200


RC200


RC200


RC125


RC125


RC390競技版

 

 

 
  RC390 RC200 RC125
引擎形式 水冷四行程單汽缸DOHC 四汽門引擎
軸距 1340 ± 15mm 1340 ± 15mm 1340 ± 15mm
最低地上高 178.5 mm
座高 820mm
乾重 147kg 133kg 126公斤
總排氣量 373.2cc 200 cc 124cc
供油方式 Bosch電子噴射 Keihin電子噴射 Keihin電子噴射
啟動方式 電發 電發 電發
壓縮比 12.6:1 11.8:1  
最高馬力 43hp/9,500rpm 25hp/10,000rpm 15.4ps/10,500rpm
最大扭力 3.6kg-m/7,250rpm 2.04kg-m/8.000rpm 1.22kg-m/8000rpm
油箱容量 11
傳動形式 鏈條
前懸吊系統 43mm WP倒叉阻尼不可調 150MM
後懸吊系統 WP單槍10段預載調整150MM
輪胎(前) 110/70 - 17
輪胎(後) 150/60  - 17
前煞車系統 300mm單浮動
Brembo對向四活塞輻射卡鉗
後煞車系統 230mm單碟配
Brembo雙活塞卡鉗

 

KTM於2014年釋出三款RC仿賽車

排氣量分別為390/200/125.共享

車架.底盤與電子組件.

為符合歐洲A2駕照(滿18歲)馬力重量比不能超過

0.2kW/kg的規定. RC390單缸375cc的引擎

最大馬力為43hp.而乾重則為147公斤

前叉採用了和RC8R同樣直徑的43 mm

高品質WP倒叉.後避震也使用WP避震.讓

RC390擁有出色的穩定性和精準的反應

車架雖然與Duke一樣的鋼管結構.但設計上做了修改

並且軸距更短.來提供更好的人體工學和動態反應

兩件式的座椅讓騎士和後座都能獲得最佳的舒適感

820mm的座高則讓騎士腳踏實地取得安全感

KTM和Brembo合作開發的剎車系統.

雖然前後都是單碟配置但能讓騎士輕鬆掌控

這部RC390.ABS系統則是標準配備

全新的雙頭燈則完美的融入KTM RC系列的風格

更為新車注入了全新感受.

此外據傳KTM有可能在米蘭車展中一次發表

KTM RC390和RC125與RC200三部新車.

前往KTM官方網站
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